比亚迪高端之路只有两个障碍，一个是骨子里的丑和土，求求换个设计师和设计语言吧，内饰风格也改改，ui也改改，真的不高级。第二点，牌子不行，腾势方程豹这俩品牌真是没啥价值，一点高级感都没有。
看看蔚来理想怎么设计的，再看看比亚迪。
至于什么降价，我觉得没啥的，特斯拉以前降的也不少，没啥的。

拿什么卷死？比亚迪在成本控制方面有什么绝对的优势？

啥技术？和别家拉不开档次的DMI吗？

传祺

方程豹这底盘都不是全铝的，扣扣搜搜

比亚迪的主要客户都是中低端收入人群，比亚迪自以为迎合了这群人的审美，就能通吃20万以上价位，实在是天真。你要么在每个价位都做到同价位最低价，走性价比路线，那low点土点也说的过去，可是你配置不如别人，外观设计也不如别人，还天天吹那点续航省油技术，人家买几十万车的人在乎你那点油耗？舒适豪华操控你比亚迪哪个拿得出手？

自己是自己的零件供应商啊。理论上，byd的成本只有原材料成本，必要的时候不用考虑二级利润。

谁告诉你全产业链一定比同行成本低的？

我告诉你，全产业链成本不一定比同行成本低，因为成本是靠数量来分摊的，全产业链成本一定低的前提条件是行业垄断，比亚迪现在垄断了中国汽车制造业了吗？但是质量基本可以确认比同行外采的质量差。

常识

哈哈哈哈哈哈哈哈哈，你这样说话跟放屁一样，还学人发帖呢。。。

“没有非常亮眼的技术”

那你你在什么阶段

丰兰达双擎的价格买这车也没啥毛病吧，为什么要这么酸呢

这个世界上还有比BYD有成本优势的车企吗？

u8长的不就是最标准的大型越野车样子吗，外观设计哪里小众了，身上陆虎卫士元素明显，现在的这类车基本都大差不差

干到20w那还做什么新品牌啊，直接就出在byd品牌上不就完了