悠悠苍天,何薄于我?
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这些回帖亮了
这种失误,他应该去怪车队,不是怪老天爷。车手肯定没问题的,车队没有做好最基本的检查工作。
车队再三让他别1停了,他愿赌服输呗
和一不一停没关系,而且也没再三让他别一停。
跟一停有啥关系啊?你车重不合规,两停、三停也是该取消成绩还是取消成绩
你不1停会上领奖台?不上的话大概率抽不到称重,赌博就要有觉悟
[图片]
谁跟你讲的不上领奖台的赛车赛后没有检测的?
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决定上桌赌的人是大眼儿吧。大眼站大头责任。
一停两停都是正常策略, 而且也有其他车手选一停的, 法拉利也在讨论 plan A B, 人家都没有碰到这种问题
这肯定是车队算的太极端了
凭规则。
愿赌就要服输
不怪他怪谁,非要一停
因为一停的错有点离谱。先不说是不是轮胎消耗太大,就说车手可能知道一停就会过轻?
他自己选的一停导致轮胎磨损最后ham都没怎么攻了,他自己最后也跑的不错,车队和他自己运气不好吧
昨晚奔驰老牌车队,牛逼!今天奔驰车队大锅,x逼。
车队问了几次是否一停个,估计也是怕检查不过
轮胎都拆下来和汉密尔顿的对比过了,就是车队失误。
所以说他自己选一停,自己主责,车队次责。赌赢了牛x,赌输了就不好说了
跟1停有啥关系啊,2停能往车里塞铅球吗
捡皮夹时候咋不发这个。运气守恒定律,该还是要还的!但是,拉塞尔这场的表现算得上优秀!
最后10圈,都1分47秒3了,不怪他怪谁哦
虎扑网友和梅奔赛道总监我应该听谁的?