破案了，迈凯轮内部认为皮亚斯特里上限比兰多更高

至于谁的天赋更高，上限更高，也不是单纯的比赛成绩的比较。
诺里斯有更多的经验，这两年车队调教和策略以及研发估计都是有偏向于他的。但是皮亚斯特里是能跟住诺里斯的，我们看比赛看的东西很片面，但是真实的数据和评价只有车队清楚。

这个消息很意外。至少我个人不这样认为。

顺便说下在f1世界的公平，绝对的公平公正是愚蠢的。
就像车队为了所谓的绝对的公平，让皮亚斯特里满意了，但是伤害了诺里斯。而我说的相对公平，前期公平竞争，后半段根据情况，让落后者帮助有夺冠希望的车手，这会让皮亚斯特里心理有落差，但是是符合逻辑的。
无论绝对还是相对公平，都会伤害一个车手的心态，无论迈凯轮怎么做都没法保证人心不乱，但是帮助诺里斯是符合逻辑并且有明确目标的，你参加比赛就是为了争冠。而不是扭扭捏捏的把诺里斯和观众当小丑

诺隆索惨了，皮尔顿要上位。

哪怕迈凯伦真的认为皮牙上限够高是车队的未来，这个赛季不全力支持诺里斯拿wdc仍然不是一个好的选择，除非迈凯伦真觉得wdc没啥用，有wcc就够了

我觉得差不多，2人年纪差距也不大，只不过nor发车太拉低印象分了

未来的事没人说得准，当下有机会，就应该努力把握住。

我也这么觉得，皮的上限高得多

八十吨真是英媒典范，全靠开局一张嘴，几季dts看下来还有人能信他说话我是想不到的

要是这么干 这车队昙花一现

哈哈哈哈

算了吧……

车队更需要WCC

而且话两面来回说，主打一个到处挑事多方押宝

就4号湾那一下，至少皮有冠军的性格。

很难判断的，但到本赛季结束估计会有结论

积分落后，没啥可以失去的
要是领先的话，就不好说了

感觉是因为银石，匈牙利把皮亚斯特里做掉了，这种暗戳戳的做掉跟车队指令又不同，他在皮亚的观感上是类似今年摩纳哥后奥康加斯利那次的。。

主要是wdc跟wcc不冲突呀，只要剩下比赛迈凯伦不内斗导致双退，超过红牛拿wcc就是极大概率事件了，至于法拉利😂😂希望法拉利能保持稳定吧😂

这其实是围场内的共识了，不只是迈凯轮自己这么认为，诺里斯肉眼可见上限就这样，皮亚也是可以看得出来更有WDC潜质。唯一的争议点就是，迈凯轮以后还会不会有这么好的争冠机会，否则皮亚未来也会跳槽走，这样就赔了夫人又折兵了。