忍了三年,终于卖了蔚来ES6,新提问界M9,腰不酸了,腿不麻了,蛋不疼了。。

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年轻人老王呀(5级)楼主2024-07-26 13:02:23发布于山东
忍了三年,终于卖了蔚来ES6,新提问界M9,腰不酸了,腿不麻了,蛋不疼了。。年轻人老王呀 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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卧槽!我也ES6,我也右腿麻!我以为我硬拉动作不标准

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蔚来的车,因为换电的缘故普遍坐姿偏高,导致腿和臀部的弯曲过度。这个懂车帝都说过几次,而且ET5到ET5T,两次夏测都专门讲了坐姿不舒服。

蔚来的车,因为换电的缘故普遍坐姿偏高,导致腿和臀部的弯曲过度。这个懂车帝都说过几次,而且ET5到ET5T,两次夏测都专门讲了坐姿不舒服。

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蔚来自己APP里面的群

蔚来自己APP里面的群[捂脸]

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从车主的投诉来看,问题主要是蔚来座椅偏硬,坐垫前高后低,倾斜角达到将近20度而且不能调平,前端压迫大腿,加上填充物很硬,大腿血液循环受限产生麻木。

从车主的投诉来看,问题主要是蔚来座椅偏硬,坐垫前高后低,倾斜角达到将近20度而且不能调平,前端压迫大腿,加上填充物很硬,大腿血液循环受限产生麻木。

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我同事听我说的时候跟你一样,他以为是打羽毛球打太猛了

我同事听我说的时候跟你一样,他以为是打羽毛球打太猛了[捂脸][捂脸]

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原来蔚来还有这个毛病啊, 第一次听人说起

原来蔚来还有这个毛病啊, 第一次听人说起

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蔚来自己APP里面的群[捂脸]

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可以算是海量个例了

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华为车就不会有问题,越来越想开,一天24小时,吃喝拉撒在车上都没问题,开累了就自动驾驶,懂得都懂

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急了

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蔚来的车,因为换电的缘故普遍坐姿偏高,导致腿和臀部的弯曲过度。这个懂车帝都说过几次,而且ET5到ET5T,两次夏测都专门讲了坐姿不舒服。

蔚来的车,因为换电的缘故普遍坐姿偏高,导致腿和臀部的弯曲过度。这个懂车帝都说过几次,而且ET5到ET5T,两次夏测都专门讲了坐姿不舒服。

这个换电会成为限制蔚来发展的一大障碍啊,几年后电池进步了也不能重新设计电池结构

这个换电会成为限制蔚来发展的一大障碍啊,几年后电池进步了也不能重新设计电池结构

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我的EC6,还没不舒服。不过自从我换了EC6,硬拉第二天也会腰抽一下。
我是老铁了,硬拉200➕的,不至于动作导致的

我的EC6,还没不舒服。不过自从我换了EC6,硬拉第二天也会腰抽一下。
我是老铁了,硬拉200➕的,不至于动作导致的

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蔚来的车,因为换电的缘故普遍坐姿偏高,导致腿和臀部的弯曲过度。这个懂车帝都说过几次,而且ET5到ET5T,两次夏测都专门讲了坐姿不舒服。

蔚来的车,因为换电的缘故普遍坐姿偏高,导致腿和臀部的弯曲过度。这个懂车帝都说过几次,而且ET5到ET5T,两次夏测都专门讲了坐姿不舒服。

我自己的亲身经历来看,不是坐姿高的问题,是座椅靠背设计有些缺陷,腰部支撑不够~

我自己的亲身经历来看,不是坐姿高的问题,是座椅靠背设计有些缺陷,腰部支撑不够~

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原来蔚来还有这个毛病啊, 第一次听人说起

原来蔚来还有这个毛病啊, 第一次听人说起

试驾半小时就能感觉出来,当时蔚来展厅旁边有个宝马,我从来没感觉宝马座椅这么好过

试驾半小时就能感觉出来,当时蔚来展厅旁边有个宝马,我从来没感觉宝马座椅这么好过

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蔚来自己APP里面的群[捂脸]

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如果以这写一篇骨科论文,未来会不会告我啊

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不是坐姿高,坐姿高度是正常的,但是地台高度为了容纳电池抬高了,导致坐姿和地台之间的距离变小,就像是坐小板凳但是腿还要往前伸,臀部 膝部 腰部的着力点和角度变差,其实不仅是蔚来,很多ctb一体的车都这样,为了电池包设计做的妥协

不是坐姿高,坐姿高度是正常的,但是地台高度为了容纳电池抬高了,导致坐姿和地台之间的距离变小,就像是坐小板凳但是腿还要往前伸,臀部 膝部 腰部的着力点和角度变差,其实不仅是蔚来,很多ctb一体的车都这样,为了电池包设计做的妥协

你正好说反了,ctb的车会让车内可用高度增加,所以座椅到地台的高度会变大,更接近油车的坐姿。

我就是ctb的海豹ev

你正好说反了,ctb的车会让车内可用高度增加,所以座椅到地台的高度会变大,更接近油车的坐姿。

我就是ctb的海豹ev

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我et7也有问题。蔚来搞什么飞机?

我et7也有问题。蔚来搞什么飞机?

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一代确实有这个座椅缺陷 二代没有

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我蔚来et7二代、也有。坐久了腰疼

我蔚来et7二代、也有。坐久了腰疼

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从车主的投诉来看,问题主要是蔚来座椅偏硬,坐垫前高后低,倾斜角达到将近20度而且不能调平,前端压迫大腿,加上填充物很硬,大腿血液循环受限产生麻木。

从车主的投诉来看,问题主要是蔚来座椅偏硬,坐垫前高后低,倾斜角达到将近20度而且不能调平,前端压迫大腿,加上填充物很硬,大腿血液循环受限产生麻木。

是的,官方出的调整方案也无效,还得自己掏钱。。

是的,官方出的调整方案也无效,还得自己掏钱。。

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朋友坐我的M7,说他的ES6座椅硬,我还以为是宝马座椅那种硬。看样子是座椅人体工学有问题
其实M7的座椅也有点太软了,开久了下车屁股略麻。不过ultra改好了

朋友坐我的M7,说他的ES6座椅硬,我还以为是宝马座椅那种硬。看样子是座椅人体工学有问题
其实M7的座椅也有点太软了,开久了下车屁股略麻。不过ultra改好了

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这个换电会成为限制蔚来发展的一大障碍啊,几年后电池进步了也不能重新设计电池结构

这个换电会成为限制蔚来发展的一大障碍啊,几年后电池进步了也不能重新设计电池结构

各有利弊吧,如果现有电池结构下能够进行电池迭代,那么蔚来用户就能同时享受电池的更新。

各有利弊吧,如果现有电池结构下能够进行电池迭代,那么蔚来用户就能同时享受电池的更新。

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一代确实有这个座椅缺陷 二代没有

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二代也有,你去试试

二代也有,你去试试

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引用 @MagicAnfernee 发表的:
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新的批次也没有改善吗?本来还想去看看es8的

新的批次也没有改善吗?本来还想去看看es8的

一代车全方面都很垃圾,二代车座椅全改自研了,包括被吐槽的et7后排小马扎

一代车全方面都很垃圾,二代车座椅全改自研了,包括被吐槽的et7后排小马扎

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引用 @虎扑JR1792191556 发表的:
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从车主的投诉来看,问题主要是蔚来座椅偏硬,坐垫前高后低,倾斜角达到将近20度而且不能调平,前端压迫大腿,加上填充物很硬,大腿血液循环受限产生麻木。

从车主的投诉来看,问题主要是蔚来座椅偏硬,坐垫前高后低,倾斜角达到将近20度而且不能调平,前端压迫大腿,加上填充物很硬,大腿血液循环受限产生麻木。

新的批次也没有改善吗?本来还想去看看es8的

新的批次也没有改善吗?本来还想去看看es8的

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引用 @虎扑JR0816217201 发表的:
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各有利弊吧,如果现有电池结构下能够进行电池迭代,那么蔚来用户就能同时享受电池的更新。

各有利弊吧,如果现有电池结构下能够进行电池迭代,那么蔚来用户就能同时享受电池的更新。

電池疊代也就是更長續航,但電池位置吃了的空間固定了就很難改

電池疊代也就是更長續航,但電池位置吃了的空間固定了就很難改

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笑死

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我试驾et5半小时,那天下午左腿嘛了一下午,还以为身体哪里出问题了!

我试驾et5半小时,那天下午左腿嘛了一下午,还以为身体哪里出问题了!

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引用 @多宝多宝 发表的:
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我自己的亲身经历来看,不是坐姿高的问题,是座椅靠背设计有些缺陷,腰部支撑不够~

我自己的亲身经历来看,不是坐姿高的问题,是座椅靠背设计有些缺陷,腰部支撑不够~

我也是车主,跟高都没关系,我只能说一代蔚来座椅的设计者通过自己没坐过,或者压根没开过车。它整体是一个弓子形,让你完美无瑕的窝在里面,对整段脊椎都记不舒服

我也是车主,跟高都没关系,我只能说一代蔚来座椅的设计者通过自己没坐过,或者压根没开过车。它整体是一个弓子形,让你完美无瑕的窝在里面,对整段脊椎都记不舒服

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我同事听我说的时候跟你一样,他以为是打羽毛球打太猛了[捂脸][捂脸]

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我同事听我说的时候跟你一样,他以为是打羽毛球打太猛了[捂脸][捂脸]

问一下,什么原因造成的?是驾驶位人体工学设计不合理吗?

问一下,什么原因造成的?是驾驶位人体工学设计不合理吗?

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引用 @端到端 发表的:
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可以算是海量个例了

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你明天去小米报道 字研项目组

你明天去小米报道 字研项目组

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引用 @玛泽法克尔 发表的:
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原来蔚来还有这个毛病啊, 第一次听人说起

原来蔚来还有这个毛病啊, 第一次听人说起

一代确实有这个座椅缺陷 二代没有

一代确实有这个座椅缺陷 二代没有

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引用 @止痛药 发表的:
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蔚来的车,因为换电的缘故普遍坐姿偏高,导致腿和臀部的弯曲过度。这个懂车帝都说过几次,而且ET5到ET5T,两次夏测都专门讲了坐姿不舒服。

蔚来的车,因为换电的缘故普遍坐姿偏高,导致腿和臀部的弯曲过度。这个懂车帝都说过几次,而且ET5到ET5T,两次夏测都专门讲了坐姿不舒服。

怪不得我每次开车腰疼,腿疼,我以为是尿酸高。估计是我坐垫调太高了

怪不得我每次开车腰疼,腿疼,我以为是尿酸高。估计是我坐垫调太高了

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引用 @zhouweijy 发表的:
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额。。。久了都会腰酸背痛,和什么车没关系啦。

额。。。久了都会腰酸背痛,和什么车没关系啦。

我家里4台车,到底什么样、你们心里没点B数?

我家里4台车,到底什么样、你们心里没点B数?

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引用 @拉轰杜大舺 发表的:
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我的EC6,还没不舒服。不过自从我换了EC6,硬拉第二天也会腰抽一下。我是老铁了,硬拉200➕的,不至于动作导致的

我的EC6,还没不舒服。不过自从我换了EC6,硬拉第二天也会腰抽一下。
我是老铁了,硬拉200➕的,不至于动作导致的

怎么大家都反应这个问题

怎么大家都反应这个问题

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引用 @拥抱大苹果 发表的:
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不止是蔚来,所有新能源。蔚来问题更大

不止是蔚来,所有新能源。蔚来问题更大

我的小鹏g9就没这个问题啊,座椅可舒服了,开车是真不累

我的小鹏g9就没这个问题啊,座椅可舒服了,开车是真不累

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原来蔚来还有这个毛病啊, 第一次听人说起

原来蔚来还有这个毛病啊, 第一次听人说起

好像当时闹得挺大,虎扑也有讨论

好像当时闹得挺大,虎扑也有讨论

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蔚来座椅确实不行,et5我开了半小时给我干麻了。如果说传统品牌哪里还有优势,那它们的人体工学确实不错

蔚来座椅确实不行,et5我开了半小时给我干麻了。如果说传统品牌哪里还有优势,那它们的人体工学确实不错[捂脸]

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确实有可能啊,有点腰突了

确实有可能啊,有点腰突了

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引用 @Nownonow 发表的:
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这个换电会成为限制蔚来发展的一大障碍啊,几年后电池进步了也不能重新设计电池结构

这个换电会成为限制蔚来发展的一大障碍啊,几年后电池进步了也不能重新设计电池结构

对他们早一批一线和二线强城市的用户是好的,有一定的口碑传播效应。长远看是个限制。

对他们早一批一线和二线强城市的用户是好的,有一定的口碑传播效应。长远看是个限制。

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蔚来的车,因为换电的缘故普遍坐姿偏高,导致腿和臀部的弯曲过度。这个懂车帝都说过几次,而且ET5到ET5T,两次夏测都专门讲了坐姿不舒服。

蔚来的车,因为换电的缘故普遍坐姿偏高,导致腿和臀部的弯曲过度。这个懂车帝都说过几次,而且ET5到ET5T,两次夏测都专门讲了坐姿不舒服。

不是坐姿高,坐姿高度是正常的,但是地台高度为了容纳电池抬高了,导致坐姿和地台之间的距离变小,就像是坐小板凳但是腿还要往前伸,臀部 膝部 腰部的着力点和角度变差,其实不仅是蔚来,很多ctb一体的车都这样,为了电池包设计做的妥协

不是坐姿高,坐姿高度是正常的,但是地台高度为了容纳电池抬高了,导致坐姿和地台之间的距离变小,就像是坐小板凳但是腿还要往前伸,臀部 膝部 腰部的着力点和角度变差,其实不仅是蔚来,很多ctb一体的车都这样,为了电池包设计做的妥协

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引用 @子_曰 发表的:
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不是坐姿高,坐姿高度是正常的,但是地台高度为了容纳电池抬高了,导致坐姿和地台之间的距离变小,就像是坐小板凳但是腿还要往前伸,臀部 膝部 腰部的着力点和角度变差,其实不仅是蔚来,很多ctb一体的车都这样,为了电池包设计做的妥协

不是坐姿高,坐姿高度是正常的,但是地台高度为了容纳电池抬高了,导致坐姿和地台之间的距离变小,就像是坐小板凳但是腿还要往前伸,臀部 膝部 腰部的着力点和角度变差,其实不仅是蔚来,很多ctb一体的车都这样,为了电池包设计做的妥协

你搞懂ctb是啥了吗,ctb的目的之一不就是解决电池包侵占纵向空间的问题,ctb是车身电池一体化,把电池塞到车身里,不能单独拆卸出来,不额外侵占车内空间,这不刚好和蔚来相反吗,你看看你在说什么

你搞懂ctb是啥了吗,ctb的目的之一不就是解决电池包侵占纵向空间的问题,ctb是车身电池一体化,把电池塞到车身里,不能单独拆卸出来,不额外侵占车内空间,这不刚好和蔚来相反吗,你看看你在说什么

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土豪

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蔚来ES6在当时来说也是很不错的,只是目前来说性价比不高。

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恭喜脱坑!!!问界m9的确好车!!!!!!

恭喜脱坑!!!问界m9的确好车!!!!!!

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原来还有这种事

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蔚来自己APP里面的群

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啥意思没懂,是他的座位有问题?

啥意思没懂,是他的座位有问题?

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从车主的投诉来看,问题主要是蔚来座椅偏硬,坐垫前高后低,倾斜角达到将近20度而且不能调平,前端压迫大腿,加上填充物很硬,大腿血液循环受限产生麻木。

从车主的投诉来看,问题主要是蔚来座椅偏硬,坐垫前高后低,倾斜角达到将近20度而且不能调平,前端压迫大腿,加上填充物很硬,大腿血液循环受限产生麻木。

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引用 @MarIonBrando 发表的:
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蔚来ES6在当时来说也是很不错的,只是目前来说性价比不高。

蔚来ES6在当时来说也是很不错的,只是目前来说性价比不高。

蔚来的座椅是真的烂,承托一般,我坐 ET7就腰疼

蔚来的座椅是真的烂,承托一般,我坐 ET7就腰疼

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引用 @虎扑JR1792191556 发表的:
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从车主的投诉来看,问题主要是蔚来座椅偏硬,坐垫前高后低,倾斜角达到将近20度而且不能调平,前端压迫大腿,加上填充物很硬,大腿血液循环受限产生麻木。

从车主的投诉来看,问题主要是蔚来座椅偏硬,坐垫前高后低,倾斜角达到将近20度而且不能调平,前端压迫大腿,加上填充物很硬,大腿血液循环受限产生麻木。

新的批次也没有改善吗?本来还想去看看es8的

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引用 @火箭少女1O1徐梦洁 发表的:
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啥意思没懂,是他的座位有问题?

啥意思没懂,是他的座位有问题?

是的,座椅对有些人来说,多少有点不适

是的,座椅对有些人来说,多少有点不适

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引用 @MagicAnfernee 发表的:
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新的批次也没有改善吗?本来还想去看看es8的

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那是上一代的事情了,二代平台基本还好

那是上一代的事情了,二代平台基本还好

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引用 @虎扑JR1792191556 发表的:
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从车主的投诉来看,问题主要是蔚来座椅偏硬,坐垫前高后低,倾斜角达到将近20度而且不能调平,前端压迫大腿,加上填充物很硬,大腿血液循环受限产生麻木。

从车主的投诉来看,问题主要是蔚来座椅偏硬,坐垫前高后低,倾斜角达到将近20度而且不能调平,前端压迫大腿,加上填充物很硬,大腿血液循环受限产生麻木。

是的,官方出的调整方案也无效,还得自己掏钱。。

是的,官方出的调整方案也无效,还得自己掏钱。。

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引用 @MagicAnfernee 发表的:
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新的批次也没有改善吗?本来还想去看看es8的

新的批次也没有改善吗?本来还想去看看es8的

一代车全方面都很垃圾,二代车座椅全改自研了,包括被吐槽的et7后排小马扎

一代车全方面都很垃圾,二代车座椅全改自研了,包括被吐槽的et7后排小马扎

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老哥有多高?我173,就是膝盖后窝,也就是大腿后面也是感觉座椅边缘顶着,但屁股位置又很深,刚开始也是腿麻,血液不流通的感觉。座椅这个问题一开始就有了,所以官方有了后期更换定制座椅,我下了订本来想换的,但体验车一直没有到我的城市,最终退了。还有躺下来午睡是没可能的,这个垃圾座椅头枕本身就有问题,一定要买个护颈。

老哥有多高?我173,就是膝盖后窝,也就是大腿后面也是感觉座椅边缘顶着,但屁股位置又很深,刚开始也是腿麻,血液不流通的感觉。座椅这个问题一开始就有了,所以官方有了后期更换定制座椅,我下了订本来想换的,但体验车一直没有到我的城市,最终退了。还有躺下来午睡是没可能的,这个垃圾座椅头枕本身就有问题,一定要买个护颈。

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引用 @Farfarfit 发表的:
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老哥有多高?我173,就是膝盖后窝,也就是大腿后面也是感觉座椅边缘顶着,但屁股位置又很深,刚开始也是腿麻,血液不流通的感觉。座椅这个问题一开始就有了,所以官方有了后期更换定制座椅,我下了订本来想换的,但体验车一直没有到我的城市,最终退了。还有躺下来午睡是没可能的,这个垃圾座椅头枕本身就有问题,一定要买个护颈。

老哥有多高?我173,就是膝盖后窝,也就是大腿后面也是感觉座椅边缘顶着,但屁股位置又很深,刚开始也是腿麻,血液不流通的感觉。座椅这个问题一开始就有了,所以官方有了后期更换定制座椅,我下了订本来想换的,但体验车一直没有到我的城市,最终退了。还有躺下来午睡是没可能的,这个垃圾座椅头枕本身就有问题,一定要买个护颈。

172,之前在b站看到说180以下都可能腿疼,然后被我老婆嘲笑了三年。前期腿麻,后期垫高调整后跟你一样是膝盖窝不舒服,特别是堵车时候。还有是大腿根部里面的骨头还是筋不舒服,不太清楚反正是跟胯骨连接的部位。

172[捂脸],之前在b站看到说180以下都可能腿疼,然后被我老婆嘲笑了三年。前期腿麻,后期垫高调整后跟你一样是膝盖窝不舒服,特别是堵车时候。还有是大腿根部里面的骨头还是筋不舒服,不太清楚反正是跟胯骨连接的部位。

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Re:忍了三年,终于卖了蔚来ES6,新提问界M9,腰不酸了,腿不麻了,蛋不疼了。。
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