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不能呀,我把车牌号涂了,你看,我这是第二年的电车,才三千多
不能呀,我把车牌号涂了,你看,我这是第二年的电车,才三千多
不懂别瞎说,我是保险公司的,20年以后车险很惨,赔付率一路走高。另外,关于新能源和油车,我给你一组数据吧,挺有意思的:1.新能源车均保费比传统油车高1687元,可以算算每年跑多少公里以上电费可抹平保险费;2.新能源案均赔款比油车低1900元,是不是反直觉?3.虽说案均赔款低,但新能源出险率比油车高出9%,可能是新能源新车占比高,新手司机比例也就高。反正新能源新车的赔付率突出的高,我们公司已经放弃保新车。4.新车销售渗透率一路走高,但新能源存量还不是很高,大约8%
不懂别瞎说,我是保险公司的,20年以后车险很惨,赔付率一路走高。
另外,关于新能源和油车,我给你一组数据吧,挺有意思的:
1.新能源车均保费比传统油车高1687元,可以算算每年跑多少公里以上电费可抹平保险费;
2.新能源案均赔款比油车低1900元,是不是反直觉?
3.虽说案均赔款低,但新能源出险率比油车高出9%,可能是新能源新车占比高,新手司机比例也就高。反正新能源新车的赔付率突出的高,我们公司已经放弃保新车。
4.新车销售渗透率一路走高,但新能源存量还不是很高,大约8%
作为从业者,简单来说,新能源出险频率远高于燃油车,主要原因有三方面:1、新能源更加优异的车辆加速性能,增加了控制难度;2、新手新车占比更高,很多新手买车的首选已经是新能源车,而驾校还是在使用燃油车培训,新手也更容易出险;3、目前大环境不好,很多网约车、滴滴兼职首选也都是用车成本更低的新能源车,新能源车中网约车占比显著高于燃油车。
作为从业者,简单来说,新能源出险频率远高于燃油车,主要原因有三方面:1、新能源更加优异的车辆加速性能,增加了控制难度;2、新手新车占比更高,很多新手买车的首选已经是新能源车,而驾校还是在使用燃油车培训,新手也更容易出险;3、目前大环境不好,很多网约车、滴滴兼职首选也都是用车成本更低的新能源车,新能源车中网约车占比显著高于燃油车。
不懂别瞎说,我是保险公司的,20年以后车险很惨,赔付率一路走高。另外,关于新能源和油车,我给你一组数据吧,挺有意思的:1.新能源车均保费比传统油车高1687元,可以算算每年跑多少公里以上电费可抹平保险费;2.新能源案均赔款比油车低1900元,是不是反直觉?3.虽说案均赔款低,但新能源出险率比油车高出9%,可能是新能源新车占比高,新手司机比例也就高。反正新能源新车的赔付率突出的高,我们公司已经放弃保新车。4.新车销售渗透率一路走高,但新能源存量还不是很高,大约8%
不懂别瞎说,我是保险公司的,20年以后车险很惨,赔付率一路走高。
另外,关于新能源和油车,我给你一组数据吧,挺有意思的:
1.新能源车均保费比传统油车高1687元,可以算算每年跑多少公里以上电费可抹平保险费;
2.新能源案均赔款比油车低1900元,是不是反直觉?
3.虽说案均赔款低,但新能源出险率比油车高出9%,可能是新能源新车占比高,新手司机比例也就高。反正新能源新车的赔付率突出的高,我们公司已经放弃保新车。
4.新车销售渗透率一路走高,但新能源存量还不是很高,大约8%
可否问一下,同价位新能源和油车对比呢
可否问一下,同价位新能源和油车对比呢
你说的那些都是表面原因,细枝末节,根本原因是最近几年尤其是疫情期间险资投资失败(大头是地产爆雷,还有股票二级市场萎靡不振),需要弥补亏空,但这个不好公开讲。
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你说的那些都是表面原因,细枝末节,根本原因是最近几年尤其是疫情期间险资投资失败(大头是地产爆雷,还有股票二级市场萎靡不振),需要弥补亏空,但这个不好公开讲。
你是真的能编。保费贵主要是因为楼主这个是新能源车,电池一碰就是整块的换,相当于油车动不动就换发动机和变速箱。你这样整,保险公司也扛不住啊。
你是真的能编。保费贵主要是因为楼主这个是新能源车,电池一碰就是整块的换,相当于油车动不动就换发动机和变速箱。你这样整,保险公司也扛不住啊。
我上个星期才买完。支付宝搜索车险,点击车险报价,一般车险到期前一个月才能有报价,几个保险公司都有报价。选择一个自己觉得可以的报价,点击调整套餐,可以自己选择哪些保险买,哪些不买,选择完了直接付款就行了
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我上个星期才买完。支付宝搜索车险,点击车险报价,一般车险到期前一个月才能有报价,几个保险公司都有报价。选择一个自己觉得可以的报价,点击调整套餐,可以自己选择哪些保险买,哪些不买,选择完了直接付款就行了
比买全了都贵
比买全了都贵
不懂别瞎说,我是保险公司的,20年以后车险很惨,赔付率一路走高。另外,关于新能源和油车,我给你一组数据吧,挺有意思的:1.新能源车均保费比传统油车高1687元,可以算算每年跑多少公里以上电费可抹平保险费;2.新能源案均赔款比油车低1900元,是不是反直觉?3.虽说案均赔款低,但新能源出险率比油车高出9%,可能是新能源新车占比高,新手司机比例也就高。反正新能源新车的赔付率突出的高,我们公司已经放弃保新车。4.新车销售渗透率一路走高,但新能源存量还不是很高,大约8%
不懂别瞎说,我是保险公司的,20年以后车险很惨,赔付率一路走高。
另外,关于新能源和油车,我给你一组数据吧,挺有意思的:
1.新能源车均保费比传统油车高1687元,可以算算每年跑多少公里以上电费可抹平保险费;
2.新能源案均赔款比油车低1900元,是不是反直觉?
3.虽说案均赔款低,但新能源出险率比油车高出9%,可能是新能源新车占比高,新手司机比例也就高。反正新能源新车的赔付率突出的高,我们公司已经放弃保新车。
4.新车销售渗透率一路走高,但新能源存量还不是很高,大约8%
你是哪个野鸡保险公司啊,还放弃新能源
你是哪个野鸡保险公司啊,还放弃新能源
你说的那些都是表面原因,细枝末节,根本原因是最近几年尤其是疫情期间险资投资失败(大头是地产爆雷,还有股票二级市场萎靡不振),需要弥补亏空,但这个不好公开讲。
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你说的那些都是表面原因,细枝末节,根本原因是最近几年尤其是疫情期间险资投资失败(大头是地产爆雷,还有股票二级市场萎靡不振),需要弥补亏空,但这个不好公开讲。
纯粹的扯淡了,外行人就不要跟着胡说八道,投资造成的损失跟保险本身险种的赔付率有一毛钱关系么?
纯粹的扯淡了,外行人就不要跟着胡说八道,投资造成的损失跟保险本身险种的赔付率有一毛钱关系么?
不懂别瞎说,我是保险公司的,20年以后车险很惨,赔付率一路走高。另外,关于新能源和油车,我给你一组数据吧,挺有意思的:1.新能源车均保费比传统油车高1687元,可以算算每年跑多少公里以上电费可抹平保险费;2.新能源案均赔款比油车低1900元,是不是反直觉?3.虽说案均赔款低,但新能源出险率比油车高出9%,可能是新能源新车占比高,新手司机比例也就高。反正新能源新车的赔付率突出的高,我们公司已经放弃保新车。4.新车销售渗透率一路走高,但新能源存量还不是很高,大约8%
不懂别瞎说,我是保险公司的,20年以后车险很惨,赔付率一路走高。
另外,关于新能源和油车,我给你一组数据吧,挺有意思的:
1.新能源车均保费比传统油车高1687元,可以算算每年跑多少公里以上电费可抹平保险费;
2.新能源案均赔款比油车低1900元,是不是反直觉?
3.虽说案均赔款低,但新能源出险率比油车高出9%,可能是新能源新车占比高,新手司机比例也就高。反正新能源新车的赔付率突出的高,我们公司已经放弃保新车。
4.新车销售渗透率一路走高,但新能源存量还不是很高,大约8%
大哥,现在保费和车辆违章有关系吗?例如违停等等的
大哥,现在保费和车辆违章有关系吗?例如违停等等的
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