就是这点让我想再看看，唯一的一点，看着酷有时开着累啊

我去年买的理想，今年买的纯电，买之前我也以为我会再买一新势力，极氪或者蔚来，甚至小米，肯定不会选特斯拉啊，这么毛坯 刹不住 网上一堆人喷。实际看下来带入自己的用车场景和真实用车需求，还真绕不过它，更别提它的售后和稳定性了。随便网上嘴炮，销量高的车自然有它的道理。建议多看多试

乘坐舒适度有两个纬度 一是空间 二是悬挂避震 很多人首先看空间 y比3就是一眼看上空间大

我经常用滴滴所以坐过的车型也不少了，真的分辨不出网友说的坐船的感觉是什么样[捂脸]

无脑001啊，不知道有什么好像的。001唯一不行的是智驾和AEB，model Y也没有啊

真无脑的话两车销量就不会差距那么大了

无脑001啊，不知道有什么好像的。001唯一不行的是智驾和AEB，model Y也没有啊

这两车销量差距确实大，但是你知道吗，001已经是老二了，上半年月均销量高于信仰model3了，而且你应该也知道一个国产品牌要战胜信仰需要几倍的产品力，极氪001已经是除了特斯拉y产品以外的第二名了，上半年销量还高于model3，非常不容易哦我是双车主，产品力不是一个级别的，我老婆的y，我娃都不愿意坐，两个车侧重点不同，如果以前爱开高尔夫gti 尚酷这类的精神小伙建议买特斯拉，特斯拉确实跟卡丁车一样，如果你以前向往奥迪a6，宝马五系，这类车，建议无脑001。

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这两车销量差距确实大，但是你知道吗，001已经是老二了，上半年月均销量高于信仰model3了，而且你应该也知道一个国产品牌要战胜信仰需要几倍的产品力，极氪001已经是除了特斯拉y产品以外的第二名了，上半年销量还高于model3，非常不容易哦我是双车主，产品力不是一个级别的，我老婆的y，我娃都不愿意坐，两个车侧重点不同，如果以前爱开高尔夫gti 尚酷这类的精神小伙建议买特斯拉，特斯拉确实跟卡丁车一样，如果你以前向往奥迪a6，宝马五系，这类车，建议无脑001。

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100度电高速25的能耗，只能跑400公里了解下

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我刚环新疆自驾游现在在回家的路上正在坐牢充电。在独库公路服务区充电的时候和旁边一个辽宁的新001车主聊了一下。我们都是满电从独山子出发同样走的独库，在同一个服务区充电。他电池100度我标续Y电池60度。妈的到到服务区我电池剩余百分比比他还高那哥们儿都无语了，一直自己diss极客的能耗。其实真开电车出去玩经常会在充电站遇到各种各样的车大家都在充电坐牢都会聊。网上测评什么的都是收钱办事，真要自己感受才行。

销量张口就来？还u know

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充电坐牢可太真实了

哥们儿方便的话你的场景和需求能简单说下么，想知道绕不开的点，为什么放弃了这么多新品牌，其实不太研究车的我并没有觉得哪个品牌是无好感的，看车跟挑衣服似的，眼缘，然后就是试穿

基本不怎么拉人，个人城市代步，要好开好停车，超车变道有信心，特斯拉电门响应最快配上单踏板模式非常爽人车合一，新势力都调教像油车不如特斯拉开着爽而且前后俩大储物空间非常大，集成度远超国产。电池虽小但电耗低能省点钱，其他国产电耗高，充满一管电能差几十，遇到非800v桩小电池反而充电快，好像极氪的800v超充也是限制次数的。保有量大不担心品牌和售后。彩电沙发不是必需品了，就是车机导航不是高德不太方便，唉理想的车机是真牛逼，独一档。我之前发过选车贴你可以去看看，特斯拉和理想是俩极端，特斯拉是工具，有经常拉家人需求不要买特斯拉，不舒适

基本不怎么拉人，个人城市代步，要好开好停车，超车变道有信心，特斯拉电门响应最快配上单踏板模式非常爽人车合一，新势力都调教像油车不如特斯拉开着爽而且前后俩大储物空间非常大，集成度远超国产。电池虽小但电耗低能省点钱，其他国产电耗高，充满一管电能差几十，遇到非800v桩小电池反而充电快，好像极氪的800v超充也是限制次数的。保有量大不担心品牌和售后。彩电沙发不是必需品了，就是车机导航不是高德不太方便，唉理想的车机是真牛逼，独一档。我之前发过选车贴你可以去看看，特斯拉和理想是俩极端，特斯拉是工具，有经常拉家人需求不要买特斯拉，不舒适

驾驶感受 空间 音响这三个都被Y吊起来打