那也是第三！当赛季勒克莱尔就是没有分站冠军啊！就是不能在法拉利总部加面旗！

我的意思一个赛季总有意外就不要拿这些来说事，我也是看分冠才给了赛恩斯，但少一个第三也是15个积分

不拿这些说事塞恩斯一个打破垄断红牛全胜的分冠就是有含金量

猪都知道sai差半档啊，黑lec的工具人，不然sai这个猫肉还天天排位挡人的车手会有粉丝？

让vet出来给lec当策略师，lec就能完胜了

这两年其实旗鼓相当，但是最近勒克莱尔状态好差啊，四大车队里得排第七

这么专业肯定很多冠军

24个杆位6个分冠还行吧，这几年乐扣杆位潘子分冠转化率很高

半斤八两吧

还不如说赛恩斯胜出，唯一一个非红牛分站冠军

我看前几年乐扣挺牛逼的，抢了那么多杆位，今年反而有点退步了？

然而同龄的维斯塔潘已经快四罐了，此时不巅更待何时

全年表现差的不多吧，红牛就新加坡拉胯赛恩斯正好那站跑的特别好算是把握住唯一的机会

争冠需要好车和车队支持啊，22年算有好车但车队没准备好

马萨＋kimi确实是法拉利非常理想的车手组合，两人都能当1号不说，还都能当2号，而且实力在线，真的这种搭档在整个历史上也找不出来几对。
只不过法拉利这支车队很难做到稳定在线，总能给你整出点幺蛾子，可惜这两位没有更多的机会发挥组合优势。

勒克莱尔前几站表现其实很不错的，最大化拿分，我认为都算是近几年有能力争夺世界冠军的表现了，然而最近几站不知道什么情况完全找不着北……

可能自己状态不对或者车升级后不适应还需要调教吧，今天二练又上墙了，最近赛恩斯要好不少

同一档次，乐稍强，速度快，上限高，稳定性差。