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续航确实差不多,但是磷酸铁锂除了抗低温差,还有一个致命的问题,那就是一致性问题得不到解决,这也是为什么高端的电车都不选择磷酸铁锂的原因。
现在三元还是磷酸铁锂电池在寒冷和高速都不怎么样,三元只能说稍微强点,增程电池小差距更不明显了
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如果后续还扛不住,那就继续推出L5
一直到L1,还能折腾几年,反正等号随便划,总量别管,1+1+1+1+1+ 随便=100都能办
所以我才说磷酸铁锂的致命问题是一致性的问题
理想应该今年不会出纯电了,纯电市场现在还不够大,再加上MEGA的滑铁卢,年底想冲销量只要L6车价减一万的活动,订单应该就能拉满了,加上报废车置换补助,直接能将车价控制到23万,性价比拉满
今年应该是基本就这样了
L6试驾过,车好坏不评价,我只说一个点就是,我转弯的时候屁股定不住,会跟着移动,我要很明显的用力使劲才可以坐稳当,转弯速度不快,就正常,不过这车静音真好
这些东西很重要吗?尤其激光雷达,空悬也不是有用的东西也不终身保修,国产车也没什么档次差距
哈哈 那我问你空悬和激光不重要 那理想和零跑有什么区别吧?
都不重要 车都是四个轮子 五菱宏光和法拉利也没区别
确实没什么区别,要不是担心零跑品牌理想销量高点我肯定选零跑
泡妞面子有区别,理想L6跟L9是续航差500km还是加速差5秒了还是你身高两米坐不进去?
每天都要面对饱和攻击,能有这个销量已经很不错了😀
刚订了L6,长得都一样L6也够大了何必买789呢
你没钱呗
确实没钱,我是不舍得多花十几二十万买个外观内饰体型性能配置面子都差不多的杂牌车
我家人一致认为L7后排坐着最舒服,因为不是刚需,所以犹豫。毕竟l6便宜那么多,也不是不可以接受,想到再多加2万就能买六座.8,感觉也还行。就这样一直犹豫来犹豫去。
出L6不可能不影响L789的。不然理想是L9876的顺序呢。
我等L1
都试过了,L7后排空间很大,L6腿没法完全展开,舒适度还是不一样,感觉很明显
4.93的SUV腿展不开 那大家都从C级轿车全尺寸SUV开始买车吧!