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这些回帖亮了
结果斯特拉和布朗这俩货也是这么想的
策略组出了问题,车手负什么责任?诺里斯在迈凯伦到底什么地位
两大传统豪门,一个打太极,一个不粘锅车手在这不止要学会把车开好,还要身兼数职,数据工程师,策略工程师,赛道工程师。。。
高情商发言
完整的TR里是车队选的红胎
TR里的确是他自己选的红胎,但策略师给他的信息是,红胎可以防汉密尔顿,黄胎可以防维斯塔潘。诺里斯心一想自己要争冠,为什么要防第三的维斯塔潘,结果就脑热选了红胎,所以他自己和车队都有问题,可以说责任三七开吧。
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车手和车队是一个整体,因为决策失误导致车手的没出成绩,说再多车队的问题,最终损失的还是车手的积分,明面上还是车手来承担责任
错误的决定确实是nor做的,但这些个问题本来是可以车队替他避免的。个人觉得这锅五五开吧,nor有担当,但是必要的时候还是应该敲打一下车队。
能认识到错误也是好事
当然制服组也要好好检讨
快快成长吧
这数据工程师岗位要了有啥用
你的方向盘有天气预报吗
只有迈凯轮老是问车手要什么胎,都问车手了还要策略组干嘛
印象中自从车快之后,你和车队唯一做对的一次就是上站红牛环,照抄塔炮的策略,虽然撞车没拿冠军,但策略绝对完美!
诺里斯自己绝对有问题,起步丢位置,进站没停好损失两秒,自己也选择了红胎。从迈阿密开始,不说迈凯轮每场比赛都是最快,但是几乎每场比赛都有能力挣冠军那是实打实的,结果就是奔驰都赢了两场了,迈凯轮才靠安全车捡漏了迈阿密一场,这是无论如何也说不过去的。
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扎胖:我们错了,但我们会从中吸取教训,继续前进。 司机们今天在棘手的条件下做得很出色,兰多完成了P3和P4的奥斯卡。 好的一面是,我们比我们最亲密的竞争对手拿了更多的分数。
祝贺刘易斯在一场伟大的比赛。 我们再次去匈牙利。
正常不是应该以在潘子前面完赛优先吗,这是在争wdc啊兰多
兰多还问了一句车队是不是觉得黄胎更好,车队回答我们选红胎。
多拿几个冠军练练心态,争冠军车手今年省省吧
围场卧龙凤雏