能说出舒马赫和阿隆索就说明你不懂了

什么火星车：我支持的夺冠就不是火星车，我讨厌的夺冠就一定是火星车

有多少是机械故障呢？有多少是领跑退赛呢

这位44666说现在红牛的火星车全方位的强，我举出了我觉得红牛的火星车并没有全方位的比梅奔当年的火星车强。并且列出除了两位冠军车手，也就是汉密尔顿和维斯塔潘的分冠数量（我知道16年冠军不是汉密尔顿，但不可否认那年的汉密尔顿是冠军实力车手）来证明红牛的火星车没有他说的那么无敌，因为无敌的车不应该谁来开都拿的了冠军吗？

你在说诺里斯还是汉密尔顿啊？我怎么觉得更像是在说诺里斯呢，汉密尔顿最起码还赢了

我真服了，我每一条评论都带了网上能查到的数据，你们就一直印象流是吧。我举例的这4年，2010到2013这4年，F1举办了77场比赛，2017-2020这四年，F1举办了79场比赛。四年一共就多了两场啊，2场比赛维斯塔潘可以退赛6次吗

哥，您哪家银行能这么贷款

你可以说佩雷兹弱鸡啊，但是没有火星车的情况下，拉塞尔拿了两个，说明比汉密尔顿多拿一个

不需要贷款，等着看就行了。潘子视围场诸位如土鸡瓦犬耳

红牛对C3这个胎的理解很深啊，前面大乱斗的时候黄胎也算干净空间就是追不上。上个白胎追红胎还以为捐了，还是应了一句话，数据都在他们手里，只有他们知道。

牛逼，都说了印象流就继续印象流。汉密尔顿4次因为赛车故障退赛，2010匈牙利，2012新加坡，阿布扎比，2013日本。4/11=36.36%的退赛因为无碰撞的赛车事故。而维斯塔潘共7次赛车故障退赛，2017巴林，加拿大，阿塞拜疆，比利时籍，2018匈牙利，2020奥地利，意大利。（还有2020年的萨基尔大奖赛无接触，为了躲事故没躲过去，这我都算他自己的问题）7/17=41.18%的退赛是因为无接触的赛车故障。这么算也是红牛的无接触赛车故障更多啊

如果说车的话，我感觉现在的红牛也就22下半年和23算火星车，17，18年也就是法拉利策略太拉了，奔驰研发能力太牛逼了，反正我从小就是汉密尔顿车迷，我感觉都是这种级别的实力都差不多

梅奔二练测过红胎长距离，就十圈的量，再多两圈就不可能选红胎了

26新规没有纽维之后能不能拿一个都是问题

没有纽维有托托