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这样才是对的，到尽头交替通行
这样才是对的，到尽头交替通行
这是车道变窄吗？交替通行不是这样用的。
这是车道变窄吗？交替通行不是这样用的。
前方是汇入还是分叉？分叉的按你说的
前方是汇入还是分叉？分叉的按你说的
上海设计高架的都是人才，先汇入主道再驶离主道，嗨抖设计在很近的闸口
上海设计高架的都是人才，先汇入主道再驶离主道，嗨抖设计在很近的闸口
这是车道变窄吗？交替通行不是这样用的。
又看了一遍，确实不是，我说错了
又看了一遍，确实不是，我说错了
上海设计高架的都是人才，先汇入主道再驶离主道，嗨抖设计在很近的闸口
很多上匝道和下匝道距离太近，车流量大导致车流相互冲击，通行效率很低，进不去也出不来。
很多上匝道和下匝道距离太近，车流量大导致车流相互冲击，通行效率很低，进不去也出不来。
五车道长达2km，那么大的粗虚线和前面好几次路牌提示，别人都老早找机会进来排队，总有人非得到了分叉口往里面挤。
五车道长达2km，那么大的粗虚线和前面好几次路牌提示，别人都老早找机会进来排队，总有人非得到了分叉口往里面挤。
我上班也有这样的路口，我从匝道进来，第一下进不去就会堵着后面一直鸣笛，只能硬着头皮往前开，有机会就进去，到实线前面还没机会只能停着等好人让
我上班也有这样的路口，我从匝道进来，第一下进不去就会堵着后面一直鸣笛，只能硬着头皮往前开，有机会就进去，到实线前面还没机会只能停着等好人让
我上班也有这样的路口，我从匝道进来，第一下进不去就会堵着后面一直鸣笛，只能硬着头皮往前开，有机会就进去，到实线前面还没机会只能停着等好人让
你把车窗打开，做做手势啥的，一般好心人都会让你的
你把车窗打开，做做手势啥的，一般好心人都会让你的
我上班也有这样的路口，我从匝道进来，第一下进不去就会堵着后面一直鸣笛，只能硬着头皮往前开，有机会就进去，到实线前面还没机会只能停着等好人让
你这应该是可操作距离太短，这种我都会让，
你这应该是可操作距离太短，这种我都会让，
还打了转向灯了，已经很不错了
还打了转向灯了，已经很不错了
都是虚线，走到尽头挤进来呗，不让的能有几个
都是虚线，走到尽头挤进来呗，不让的能有几个
这种我都不让。变道的，或者支路汇入的我都会主动让或者交替通行，但是那种明显要排队不想排来插队的，天王老子来了也不行。你可以插队，但是插我的队那是不可能的，我直接1/4个身位在外面挡着。
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这种我都不让。变道的，或者支路汇入的我都会主动让或者交替通行，但是那种明显要排队不想排来插队的，天王老子来了也不行。你可以插队，但是插我的队那是不可能的，我直接1/4个身位在外面挡着。
老哥有出现过刮擦事故吗 就是你有理 但对方没素质你又恰好不让那种
老哥有出现过刮擦事故吗 就是你有理 但对方没素质你又恰好不让那种
老哥有出现过刮擦事故吗 就是你有理 但对方没素质你又恰好不让那种
没有，我这个1/4车身位在外面一般都不会有人来加塞，他只能开到前面去插别人
没有，我这个1/4车身位在外面一般都不会有人来加塞，他只能开到前面去插别人
没有，我这个1/4车身位在外面一般都不会有人来加塞，他只能开到前面去插别人
高水平
高水平
打灯规矩变道的可以让
其他的顶出去
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