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u8车主平均资产确实高于揽胜
有证据吗
那可不一定我见过可太多为了撑面子做生意上揽胜的
那也有硬上u8的,可能没有揽胜多,而贷款硬上不也正说明了揽胜有派头吗
都挺有派头的,对开飞度的我来说早就超纲了
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兄弟,不要自卑,你开的可是五十万内最好的车啊,我是你我都起飞了
U8养车成本低?你是不是觉得养车成本就只有油/电?原地掉头费胎吧?保险费贵吧?下个水游一圈一万多………
byd宣传了几个视频,你还真以为U8天天下水阿
U8因为养车成本低是可以强上的,揽胜真不能。年入不到200万基本不会考虑揽胜。
强上的情况只有一个目的,为了面子。没人会强上u8的,同样的钱买s或者卡宴都更有排场(在强上的人眼里)
揽胜确实有派头啊,但是也说明买u8的确实更像玩具
仰望比非加长路虎长三十多厘米,差距略小于E级和迈巴赫S级差距
标轴揽胜5052,仰望u8含后挂的备胎5319去掉备胎实际车长和标轴揽胜差不多。
国产车的外观设计 还有很长的路要走
都很有面子
豪车的派头很多情况下来自背后被人公认的“贵”,从这个角度说,其实揽胜和U8都一样,有其中一台车的人,基本都能轻松买另外一台。所以其实他们的派头是差不多的。PS:个人觉得外形方面,揽胜更好看,可能先入为主的缘故。
u8主要是外观太激进了。个人也更喜欢传统汽车的外观设计
当然是u8
一个上世纪几十年前的产物,一个最近几年的产物,能这么比吗。。揽胜放到今天还有豪车气场就说明他是成功的。至于u8,20年后再定夺吧
但是回头率真不如U8[捂脸]
回头率先看市场存量。揽胜都几十年了吧?市面上大部分人都见过了吧??你猜他们心里想的是什么?无非就是见怪不怪又买不起,没有什么回头率又心痒痒,因为是市面上公认的豪车。u8算啥?无非就是少见多怪,新鲜,多数人不一定认识这车,图新鲜居多才有所谓的回头率,等到以后市场存量差不多了看多了指不定谁回头率高呢。再说了一个几十年前的产物跟最新的时代产品对比还有豪车气派属性,就已经赢太多太多了。u8?20年后再说吧
在抖音里,都不如陆巡,陆巡霸气,开不坏,保值
各领风骚吧
说实话,路上遇到揽胜,我会看多一眼,遇到u8,我会看多好几眼
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u8霸气外露,路虎现在觉得有点内敛了。
说话前后矛盾,强上就不可能买u8
这么贵的车其实就是比烂,谁更烂,更没有性价比,那么花大钱买这个玩意的人,就越壕。目前看比亚迪虽然功能齐全性能先进,但品牌附加值远远不如路虎,也就是相当一部分觉得买个比亚迪没有品牌附加值,无法装逼,从这意义上说,买比亚迪仰望的人,显然更不在乎这个车的那点钱,所以,可以理解为买仰望的人比买揽胜的人有钱。拜金社会,有钱的派头大。所以,百万买比亚迪的人派头大。
看你怎么定义强上。我觉得年入跟U8车价差不多就算强上了,我知道几个,这论坛好像也有。
只论派头,揽子就是T0,库里南来了也不好使,U8悄悄往后吧
凯雷德宇航员都比揽胜带派