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改开以来,暴发户多,人傻钱多来钱快,加上奸诈车商,捧起了路虎这种煞笔车的神话
改开以来,暴发户多,人傻钱多来钱快,加上奸诈车商,捧起了路虎这种煞笔车的神话[你再骂]
鲁A济南车。。。
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鲁b青岛的
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真能叫呀
老外也买揽胜,nba球星也开,怎么说?
都挺有派头的,对开飞度的我来说早就超纲了
在中国,能花50万买车的还是少数,别妄自菲薄
老款不算,新款两年内二手的也比U8贵。揽胜路上跑的还有四百万落地的SV呢,咱就说一般情况,年入一百万买U8的大有人在,买揽胜的几乎没听过。
我见过年入几十万买揽胜的
看看你的
外观u8比较非主流。但产品力差距太大了,揽胜给u8提携都不配。因为低配揽胜3.0t360马力8at的版本约等于坦克500,坦克500还是9at,也才33万。换算过来揽胜顶配放国产也就40万起不得了了。和108万的仰望比,差距太大。
揽胜不配给提携 你怎么这么逆天?
我选U8
是真酸啊
人家一百多万买个玩具就让你破防了?
U8输在这个绿牌子实在是没气场
U8因为养车成本低是可以强上的,揽胜真不能。年入不到200万基本不会考虑揽胜。
强上的人大多有一点点虚荣心,不大可能会买U8。我个人觉得买U8的,一种是家里长辈有钱,年轻图新奇就提了。另一种就是玩过的车很多,觉得U8是辆不错的车所以也提了,背后应该有很多豪车。我想真不会有年收入80万的,去提一辆100的U8
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怎么说,我说就是出来的早,选择少,你以为什么东西都能一下转变过来的?这车就是垃圾,咋滴老外还尼玛喜欢电三轮老头乐呢,他选啥啥就是牛逼的标准和象征?
怎么说,我说就是出来的早,选择少,你以为什么东西都能一下转变过来的?这车就是垃圾,咋滴[你再骂]老外还尼玛喜欢电三轮老头乐呢,他选啥啥就是牛逼的标准和象征?
强上的情况只有一个目的,为了面子。没人会强上u8的,同样的钱买s或者卡宴都更有排场(在强上的人眼里)
对的,强上的目的是需要车的价值属性来为自己背书。目前仰望不如保时捷、奔驰、宝马。买U8更多的是为了这款车带了的科技乐子。强上的人最适合的是2.0T的混动卡宴。
说实话,路上遇到揽胜,我会看多一眼,遇到u8,我会看多好几眼
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我会追着他看一会,屁股灯其实挺丑的
这不就是我嘛 跟在屁后拍了几张 抄到前面又拍了几张
我看成了超度
有证据吗
楼主的嘴就是证据