Su7的Pro版本是没人买么还是电池买多了,提车周期提前太多了吧 53回复/ 1532506 浏览

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小米都这样吗,标的很牛,但是就不告诉你用的什么品牌。

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那个车企会告诉你?

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那个车企会告诉你?

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这个价位还有不标的?

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这周好像都提速了,我上周看max时候,基本还是32-35周。这周就是29-32周了。应该是预计产能提升吧。7月估计还是1w多一点点。8月应该能到1.5以上

这周好像都提速了,我上周看max时候,基本还是32-35周。这周就是29-32周了。应该是预计产能提升吧。7月估计还是1w多一点点。8月应该能到1.5以上

小米工厂前一阵子从每天变成两班倒了

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这个价位还有不标的?

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这个价位还有不标的?

极氪的贴牌雅马哈?还不如小米的瑞声呢,这也算标的话小米好像标的是小米自己的标志,xiaomi sound

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极氪的贴牌雅马哈?还不如小米的瑞声呢,这也算标的话小米好像标的是小米自己的标志,xiaomi sound

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你标出来啊

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极氪的贴牌雅马哈?还不如小米的瑞声呢,这也算标的话小米好像标的是小米自己的标志,xiaomi sound

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这两个都是半斤八两,把华为sound算进来,极氪的还略好一些。
这个价位最好的是腾势的帝瓦雷,薄纱这三个

这两个都是半斤八两,把华为sound算进来,极氪的还略好一些。
这个价位最好的是腾势的帝瓦雷,薄纱这三个

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这两个都是半斤八两,把华为sound算进来,极氪的还略好一些。这个价位最好的是腾势的帝瓦雷,薄纱这三个

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确实。

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我就订的pro,但我一开始预算也是冲着max去的,订pro完全是因为被max的动力吓到了,感觉自己操控不了这种马力的车子,不想给自己尝试危险的机会,5.7秒零百的马力对我也已经完全够用了

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我就订的pro,但我一开始预算也是冲着max去的,订pro完全是因为被max的动力吓到了,感觉自己操控不了这种马力的车子,不想给自己尝试危险的机会,5.7秒零百的马力对我也已经完全够用了

关键是要不标准版门槛低,要不max性价比拉满,pro真的是高不成低不就

关键是要不标准版门槛低,要不max性价比拉满,pro真的是高不成低不就

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我就订的pro,但我一开始预算也是冲着max去的,订pro完全是因为被max的动力吓到了,感觉自己操控不了这种马力的车子,不想给自己尝试危险的机会,5.7秒零百的马力对我也已经完全够用了

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我就订的pro,但我一开始预算也是冲着max去的,订pro完全是因为被max的动力吓到了,感觉自己操控不了这种马力的车子,不想给自己尝试危险的机会,5.7秒零百的马力对我也已经完全够用了

好的电车加速真的太吓人了,试驾过还心有余悸,我是没有胆量开百公里加速这么快的车。。。

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可能就是因为pro是预定最少的车型吧,根据我自己的身边统计学,大部分订su7的都是max版,没人订pro这个高不成低不就的中间型

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max占了40%,倒也没到大部分

max占了40%,倒也没到大部分

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可能就是因为pro是预定最少的车型吧,根据我自己的身边统计学,大部分订su7的都是max版,没人订pro这个高不成低不就的中间型

可能就是因为pro是预定最少的车型吧,根据我自己的身边统计学,大部分订su7的都是max版,没人订pro这个高不成低不就的中间型

不会啊,Model 3和Model Y长续航很多人买啊,按道理下有标续,上有高性能版,也是高不成低不就啊

不会啊,Model 3和Model Y长续航很多人买啊,按道理下有标续,上有高性能版,也是高不成低不就啊

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引用 @从百草味到三只松鼠 发表的:
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max占了40%,倒也没到大部分

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买小米的都这么有实力啊,百分之40顶配哥

买小米的都这么有实力啊,百分之40顶配哥

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引用 @最美女巫陈七七 发表的:
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是啊,没想到这么有实力,max占到40%

是啊,没想到这么有实力,max占到40%

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引用 @Jesusjame6 发表的:
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我就订的pro,但我一开始预算也是冲着max去的,订pro完全是因为被max的动力吓到了,感觉自己操控不了这种马力的车子,不想给自己尝试危险的机会,5.7秒零百的马力对我也已经完全够用了

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我就订的pro,但我一开始预算也是冲着max去的,订pro完全是因为被max的动力吓到了,感觉自己操控不了这种马力的车子,不想给自己尝试危险的机会,5.7秒零百的马力对我也已经完全够用了

你去试驾一下就知道,只要你不大脚油门,这个马力驾驭完全没有问题的

你去试驾一下就知道,只要你不大脚油门,这个马力驾驭完全没有问题的

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引用 @TiOH4 发表的:
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你去试驾一下就知道,只要你不大脚油门,这个马力驾驭完全没有问题的

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就是不敢保证自己以后不去试这个大马力啊

就是不敢保证自己以后不去试这个大马力啊

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Re:Su7的Pro版本是没人买么还是电池买多了,提车周期提前太多了吧
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