H6曾经连续8年销量第一 32回复/ 1325416 浏览

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活该

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就当年H6那个车型数
“H6”完全相当于一个品牌了

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“H6”完全相当于一个品牌了

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这些厂商的定语是真牛逼,什么硬派越野,什么越野新能源,只要我想第一,我就能第一

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引用 @麦麦叔叔 发表的:
只看此人

其实长城就该主打结实耐操,把工具车属性发挥到极致,跟byd去卷油耗卷家用就落入圈套了,h6国产rav4,工具属性拉满,就是不坏,修车又便宜,有一定的offroad能力,主打这几点不会缺客户的,又去宣传混动又去宣传油耗,把自己的优势全都抛弃了

其实长城就该主打结实耐操,把工具车属性发挥到极致,跟byd去卷油耗卷家用就落入圈套了,h6国产rav4,工具属性拉满,就是不坏,修车又便宜,有一定的offroad能力,主打这几点不会缺客户的,又去宣传混动又去宣传油耗,把自己的优势全都抛弃了

你说的对。他应该强调自己的优势,比亚迪也不说自己的劣势啊。长城这么多年H6没有大问题,说明质量是可靠的。而且安全一直在线。这就是非常好了。长城的营销是真拉跨

你说的对。他应该强调自己的优势,比亚迪也不说自己的劣势啊。长城这么多年H6没有大问题,说明质量是可靠的。而且安全一直在线。这就是非常好了。长城的营销是真拉跨

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引用 @麦麦叔叔 发表的:
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其实长城就该主打结实耐操,把工具车属性发挥到极致,跟byd去卷油耗卷家用就落入圈套了,h6国产rav4,工具属性拉满,就是不坏,修车又便宜,有一定的offroad能力,主打这几点不会缺客户的,又去宣传混动又去宣传油耗,把自己的优势全都抛弃了

其实长城就该主打结实耐操,把工具车属性发挥到极致,跟byd去卷油耗卷家用就落入圈套了,h6国产rav4,工具属性拉满,就是不坏,修车又便宜,有一定的offroad能力,主打这几点不会缺客户的,又去宣传混动又去宣传油耗,把自己的优势全都抛弃了

问题大部分国产也结实耐操,修车也不贵。

问题大部分国产也结实耐操,修车也不贵。

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引用 @泰国球迷 发表的:
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这些厂商的定语是真牛逼,什么硬派越野,什么越野新能源,只要我想第一,我就能第一

这些厂商的定语是真牛逼,什么硬派越野,什么越野新能源,只要我想第一,我就能第一

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我当时听我室友讲,给人听傻了

我当时听我室友讲,给人听傻了

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引用 @速冻香蕉 发表的:
只看此人

长城就是混动出太晚了,起初定价又过高

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长城就是混动出太晚了,起初定价又过高

好饭不怕晚,可是他端上来的是什么玩意儿

好饭不怕晚,可是他端上来的是什么玩意儿

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引用 @麦麦叔叔 发表的:
只看此人

其实长城就该主打结实耐操,把工具车属性发挥到极致,跟byd去卷油耗卷家用就落入圈套了,h6国产rav4,工具属性拉满,就是不坏,修车又便宜,有一定的offroad能力,主打这几点不会缺客户的,又去宣传混动又去宣传油耗,把自己的优势全都抛弃了

其实长城就该主打结实耐操,把工具车属性发挥到极致,跟byd去卷油耗卷家用就落入圈套了,h6国产rav4,工具属性拉满,就是不坏,修车又便宜,有一定的offroad能力,主打这几点不会缺客户的,又去宣传混动又去宣传油耗,把自己的优势全都抛弃了

那你有没有支持长城?

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所以双手插兜到现在咯

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对未来没有希望的人才会回忆过去

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没有抓住机遇去占领市场,也没有胆魄挑战合资,只有卑躬屈膝跟在别人屁股后面吃残羹剩饭的能耐,走到今天一点也不出奇。

没有抓住机遇去占领市场,也没有胆魄挑战合资,只有卑躬屈膝跟在别人屁股后面吃残羹剩饭的能耐,走到今天一点也不出奇。

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看过去销量的话去买轩逸呗

看过去销量的话去买轩逸呗

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Re:H6曾经连续8年销量第一
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es6还是G9
准备结婚,家里出钱让买辆BBA,CLE、新5系、A6旅行版,该怎么选
从2023年汽车销量数据来看,中国实际的生活水平是不是快追上欧洲了。
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真心求教:25万及以内预算,入手哪款车更合适?
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