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正常你开启智驾,你可以感受到它提前开始减速的,加上你有留意路面情况下基本上可以及时接管的,你要是没有留意,车子又识别不到,那神仙来了都没用,本身确实也是辅助级别,驾驶员也是要随时准备接管的,现在哪个厂家敢说全自动驾驶
这不是痛快舒畅吗,先前造谣u9浙赛圈速比sf90快10%,被打脸后,还有人转他的微博当金科玉律?
所以说了信不信由你。 他的每一句必然不是什么玉律金科,在汽车领域他的话还是强过至少九成人
现在聊天记录又有权威性了
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没人让你非要信
自己信就行贴出来干嘛
这个就算事实认定是这样,那我问个价值判断的,以后我开智驾了,眼看要撞上了,我是踩刹车还是不踩?踩了说我退出智架了,撞了是因为我乱操作,不踩说人架大于智架,只是辅助驾驶
不用想 只要撞车都是车主责任
你的生命你自己负责,感觉危险该踩刹车就踩刹车,刹车要踩死,刹车不踩死导致智驾退出,追尾前车当然是你操作不当的锅
这话要是真的,出事的时候不要祸害其他人就好
信不信看自己了
难蚌商量了一天终于商量出新的话术了。去年的视频能被压到现在才有人知道,甚至全网都没一个比亚迪粉丝知道,再加上这个马赛克画质的澄清画质,你信吗?还车是22款的,我寻思着22款的车在24还不能驾驶了还是咋滴?
不是啊,这不是和普通车的定速巡航一样吗?踩了刹车定速巡航一样退出啊,你要踩就踩到底,不然就别踩,不踩定速巡航会自己减速制停的,智驾也一个道理,如果确实是误踩刹车了,我不知道这有什么好争论的,说到底还是对新车不熟悉,误踩了一下,退出了,又没发现,加上这不靠谱的销售在旁边担保,才撞车的
所谓的智驾难道已经超出辅助的范畴了吗?你真的愿意把自己和家人的生命交给芯片和探头?驾驶员的操作必须高于辅助驾驶,你介入了就必须终止辅助驾驶,如果你不同意这一点,我只能说祝你好运了。
靠认知了
我知道啊,所以我说智架的逻辑很伪啊,我不是在质疑智架吗
听说因为n7明天直播城区无图了,这种一眼厂家黑搞(华为50%的嫌疑)
不是只在智驾有竞争,和同价位的车都有竞争
22款的车会用来试驾的啊?
这种情况踩刹车就深踩,跟智驾不智驾没啥关系。要是信智驾就给他自己刹停,不信就早点踩刹车。车主试驾时估计是因为像没开智驾一样想刹车,点一下然后又觉得交给智驾,结果点一下智驾就退出了没反应过来。
那你说说这是几几款啊
这个视频今天又是在各个平台上刷到几十次,哪怕就是它智驾水平很拉,这种级别的事情值得这么大强度的报道吗,真离谱
z9要上市了