小鹏哪危险，都是为根本没了解过的

g3真的丑，也不换代升级一下

最大原因就是名字

直接点名吧，无锡荟聚的店，逛商场正好进去看看，女销售牛气的很啊，我们只做纯电的，增程没技术含量都是淘汰技术，看G9和X9，我说现在G9也便宜了，那女销售一脸白眼。真tm牛逼。转头去隔壁理想看了看，人家的销售就俩字:客观，车子有优点有缺点，人家丝毫不避讳自己卖的车有缺点，约了个L9试驾，路过小鹏的店，那女的脸还黑着。

大鹏都比这个小鹏好

其实就是长城强行年轻化

名字？奔驰，法拉利曹丹不，也是人名哦

G6太丑，扣二十分
纯电车本来就不好卖，扣二十分
本来就是在及格线徘徊的车企，能活着就不错了
本人G6车主

那部车，硬件就只值8.6。所以有人问我小鹏，我都说这个品牌腊基

其实就是以自己的名字去给产品冠名，你要说意义那肯定是有意义的。还有你说的就是一个翻译的问题，香港这边就是叫宾士。。影响销量了吗

何小鹏被底下的人忽悠瘸了……

不是语言问题，是小鹏在汉语里面就已经不太行了。英文的dick，tony，tom一样不适合做汽车品牌名，国外姓氏还有叫drinkwater的，做品牌名一样骂

名字是最无足轻重的，把销量差归结为名字原因的都是为产品不行找借口而已，什么小鹏，哪吒，长城咖啡系列

车可以啥啊，市场定位就不行，换什么名字都白搭

小米呢

小米本身大家都认知的，客户很多有小米粉，小米su7这个外形，配这个logo一点都不搭，非常不协调。

叫雷米汽车都比小米好听

小米可以天天给小米手机 平板客户弹小米su7的广告，小鹏是完全没有发声渠道，没声量

反正小鹏影响了
产品我去看过内饰做工绝对对得起这个价格，在均价落后蔚来理想的情况下只卖一万台很不乐观了
蔚来连续两个月破两万了，最便宜的车也得30万，理想四万多台，小鹏很可惜

小鹏P7出道即巅峰，后面那几款真是越来越丑

因为大佬看好呗，毕竟唯一在高端立住的牌子就是蔚来了，将来想去海外收割，品牌和会讲故事是第一位的。