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去掉海外3.8w，国内只有6万了，快被新势力赶上了
鸿蒙都4万6了，均价远高于长城
鸿蒙都4万6了，均价远高于长城
单H6有多少个版本
跟H6版本没啥关系，以前H6卖的火的时候一个月七八万台，线下可能有上百种配置但是不影响卖，买的人其实也不在乎那些细节，主要因为价格低皮实，空间大。同类国产竞品当时是打不过H6的，但是现在太卷而H6各种被反超了。如果H6用的是dmi这种省油的，很可能还能持续。
跟H6版本没啥关系，以前H6卖的火的时候一个月七八万台，线下可能有上百种配置但是不影响卖，买的人其实也不在乎那些细节，主要因为价格低皮实，空间大。同类国产竞品当时是打不过H6的，但是现在太卷而H6各种被反超了。如果H6用的是dmi这种省油的，很可能还能持续。
想打开女性市场，但高估了杨笠的影响力。
想打开女性市场，但高估了杨笠的影响力。
能有多大影响力，中国女性大部分不还是上班下班稳两餐，或者在家操心孩子作业都来不及，打个毛蒜的权。网上声量大线下谁鸟她，问了一下我们办公室的小姐姐，都不知道她是谁。
能有多大影响力，中国女性大部分不还是上班下班稳两餐，或者在家操心孩子作业都来不及，打个毛蒜的权。网上声量大线下谁鸟她，问了一下我们办公室的小姐姐，都不知道她是谁。
小鹏不出增程，长城不出轿车，这两的产品规划设计都是牛逼得无以复加
哦，这两还都喜欢杨笠
小鹏不出增程也能喷？
小鹏不出增程也能喷？
不是，为啥20689排在21000前头
B在c前面
B在c前面
最近还看见有人发帖嘲笑方程豹的销量，也不想想自己只有最后一块阵地了，耕耘越野这么多年，被一个第一次做越野的新手，打的有来有回，还因为领先几百台而洋洋得意，反复在他们眼中，只要没被比亚迪打死，就牛逼得要死了，你说这种格局的企业，有啥前途。
[图片]
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最近还看见有人发帖嘲笑方程豹的销量，也不想想自己只有最后一块阵地了，耕耘越野这么多年，被一个第一次做越野的新手，打的有来有回，还因为领先几百台而洋洋得意，反复在他们眼中，只要没被比亚迪打死，就牛逼得要死了，你说这种格局的企业，有啥前途。
难道不是长城都这么拉了，方程豹还弄不过坦克。而且坦克一个月卖了两万辆方程豹只有两千…
难道不是长城都这么拉了，方程豹还弄不过坦克。而且坦克一个月卖了两万辆方程豹只有两千…
cc的车除了坦克真的没啥战斗力。
都是去越野就算了，正常公路行驶，坦克那油耗也真的是感人
cc的车除了坦克真的没啥战斗力。
都是去越野就算了，正常公路行驶，坦克那油耗也真的是感人
难道不是长城都这么拉了，方程豹还弄不过坦克。而且坦克一个月卖了两万辆方程豹只有两千…
确实挺拉的，干了这么多年，销量跟新手差不多，这放在国内也不多见了吧。
确实挺拉的，干了这么多年，销量跟新手差不多，这放在国内也不多见了吧。
有一说一，长城轿车c30，我叔叔买了，开了13年了也没咋坏过，有点东西
保定的出租车好像都是这个，能做出租车还是比较皮实的
保定的出租车好像都是这个，能做出租车还是比较皮实的
