小米汽车的成功，是代表国产新能源产业链的成功的案例。

产业链成熟了，我米自然就吃上果子了。

现在饱和式车祸，连气囊都懒得弹了？

这么说，无人机肯定不成熟

这么说也没错，毕竟小米老传统，我米用的时候就成熟了，上一个案例是卫星通信。

之前不是说小米入局晚了吗？这回红利又让小米吃到了？我华为也想插一脚，我成为红利本身了

米如他詹？

在我看来，这俩群体重合性本来就很大。

那不正说明了中国新能源产业链牛逼？小米都能带的动。

小米是零售思维，效率为王，雷军又是投资人出身。所以投入成熟行业才能获得最高的运营效率。零售巨头都是这种模式，本身没有优劣之分。只是不要太勉强营销自己的创新能力就好，就像土大户吹嘘自己多有文化，略显自卑。

月销10000只是一个车企的生死线，谈成功为时尚早

米可没有打不过就跑路

确实是这样

这要看小米能不能压住su7层出不穷车祸的舆论热度，毕竟车跟手机不一样，安全性才是第一位。不过起码现在看来小米还是挺成功的，小米六月份几十起车祸的热度加一起都不如之前问界m7一起车祸的热度，我很想知道如果小米su7经历一次类似问界m7全网冥界刷屏的事故能不能翻身

关键是第三点，专利和技术一时间堆不起来

可别瞎说，小米是全产业链全自研，行业唯此一家，正是小米自研催生了行业的成熟，军称小米才是中国汽车工业的崛起的希望。我劝你们不要诋毁我米，不然小心法务部团建。

小米做了无人机，发布会现场炸机。然后整个行业的安全性和成熟度都收到质疑了。

/手动狗头

这话对也不对，如果产业链成熟再进入，那小米和它生态链的公司，只能做到行业中上水平但做不到头部。

我说两个小米及它生态链企业做到行业顶尖（第一或者第二）的吧：

平衡车、电动两轮车：九号；

扫地机器人：石头（石头是10年前被小米一路奶起来的）