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杨笠,this is for U!!!
去掉海外3.8w,国内只有6万了,快被新势力赶上了
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还有一万五商用车呢
最近还看见有人发帖嘲笑方程豹的销量,也不想想自己只有最后一块阵地了,耕耘越野这么多年,被一个第一次做越野的新手,打的有来有回,还因为领先几百台而洋洋得意,反复在他们眼中,只要没被比亚迪打死,就牛逼得要死了,你说这种格局的企业,有啥前途。
鸿蒙智行还差个硬派越野,如果不是北汽搞。那cc找华为搞个x界,能挽回颓势
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那长城全算上然后呢
要把商用车去掉。可能跟理想差不多
销售额一样的情况下,理想的利润的毛利贼高……
新势力均价都在20万以上,长城没这么高
还是比长城多
杨笠不会是车界成龙吧
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她也配!
小鹏不出增程,长城不出轿车,这两的产品规划设计都是牛逼得无以复加哦,这两还都喜欢杨笠
了解一下闪电猫
我说的是C30
有一说一, 长城出过轿车[捂脸],估计利润没有SUV高,然后就没后续了。
有一说一,长城轿车c30,我叔叔买了,开了13年了也没咋坏过,有点东西
还是有区别的,比亚迪是因为国内销量太好,产能跟不上,内销订单难以消化,导致 外销数量显得少,所以才要在海外建厂
那就是车界管泽元
长城真是越来越拉胯,被比亚迪锤的妈都不认了,基本盘的h6,曾月销8万,现在被两宋吊着锤,尾灯都看不到
一龙杀两宋
再去掉皮卡,两三个月不到五万了
比亚迪一季度比长城出口多,二季度应该和长城也差不多。你说这咋办
居然只能到奇瑞的一半。。。。。。
长城本来就是大狗
比亚迪出口都超过长城了