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一天两百公里以下推荐用电，省事。一天两百公里以上推荐用电，省钱
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电车天下第一！
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宋plus dmi顶配落地价16+一年保险三千多，买车第三年24年算下来一共3400+反一百多，哪里来的10w车5000保险？？
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宋plus dmi顶配落地价16+一年保险三千多，买车第三年24年算下来一共3400+反一百多，哪里来的10w车5000保险？？
海豚保险第一年4s保 得要5300+…
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看评分，我们油车的基础定价系数是0.85左右，新能源是1.1，新车油车是0.9，新能源是1.25，客户评分一但超过75分自主定价系数就是1.35，这个和客户评分有关系也和地区的报价洗漱完有关，我前段时间一个奇瑞新能源常州人保9000，安徽人保6700，昨天3个特斯拉评分87，系数就是1.35然后险种给他多加了6千还是核保没过
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看评分，我们油车的基础定价系数是0.85左右，新能源是1.1，新车油车是0.9，新能源是1.25，客户评分一但超过75分自主定价系数就是1.35，这个和客户评分有关系也和地区的报价洗漱完有关，我前段时间一个奇瑞新能源常州人保9000，安徽人保6700，昨天3个特斯拉评分87，系数就是1.35然后险种给他多加了6千还是核保没过
他不回你了
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你可以对比一下迈腾保险。。
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多少钱，我还真没对比过，是不是城市不一样价格也不一样
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所以一个更换维修的实例没有？真太厉害了
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单线程的细胞，理你都傻，我的我的
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最不缺时间？你可以说你自己，别直接中国老百姓，你能代表所有人吗？
最不缺时间？你可以说你自己，别直接中国老百姓，你能代表所有人吗？
大多数人是这样的，杠也没意思。你可以搜搜新闻前几年油价凌晨涨，好多人会在12点钱去加油站先加满一箱油。
大多数人是这样的，杠也没意思。你可以搜搜新闻前几年油价凌晨涨，好多人会在12点钱去加油站先加满一箱油。
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跟用单位的电费挖矿一样…
跟用单位的电费挖矿一样…
然后呢，三分钟后油车已经满血复活了，你还在那吭哧吭哧充电呢
你是跑滴滴的，不回家休息？
你是跑滴滴的，不回家休息？
类似的问题我跟好多人都争执过了，反正根据我自己的亲身经历，电车的保险费真的不比油车高。我23年4月底提的零跑C11纯电版，裸车加包158800，首保4000，今天4月续的保险，优惠完2900，据我了解同事跟我相似价位的油车，刚上的保险也是不到三千。不知道这么解释算嘴硬不。
类似的问题我跟好多人都争执过了，反正根据我自己的亲身经历，电车的保险费真的不比油车高。我23年4月底提的零跑C11纯电版，裸车加包158800，首保4000，今天4月续的保险，优惠完2900，据我了解同事跟我相似价位的油车，刚上的保险也是不到三千。不知道这么解释算嘴硬不。
保险公司不愿意干电车保险很大原因是因为都亏损。因为油车的零件更容易标准化（很多就是那几家供应商），而且还有副厂件。电车目前不是很统一，零部件往往由品牌方提供或指定，而且电车出大事故，地盘一出问题电池就跟着废，维修成本高。这是跟保险业的人交流时获取的信息。但是对消费者来说，电车使用成本低是事实。我因为工作生活不在一个城市，每周要来回跑两百多公里高速。我的油车是3.5的6缸，每周加400块钱95。我的同事跟我一个路线，高速成本来回也就20来块电费，我想再乃个
我想再买个电车，老婆不允许
保险公司不愿意干电车保险很大原因是因为都亏损。因为油车的零件更容易标准化（很多就是那几家供应商），而且还有副厂件。电车目前不是很统一，零部件往往由品牌方提供或指定，而且电车出大事故，地盘一出问题电池就跟着废，维修成本高。这是跟保险业的人交流时获取的信息。但是对消费者来说，电车使用成本低是事实。我因为工作生活不在一个城市，每周要来回跑两百多公里高速。我的油车是3.5的6缸，每周加400块钱95。我的同事跟我一个路线，高速成本来回也就20来块电费，我想再乃个[破防]我想再买个电车，老婆不允许