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所以比亚迪出了车险,希望鸿蒙智行也出车险,这样不就解决问题了嘛
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比亚迪是并购了一个保险公司,但是我在常州市场没听过比亚迪保险,一次都没
同车价肯定新能源的高,保险业内共识
哦哦哦,那我第二年宋3600是比同价位燃油车贵是吗,我还以为差不多
贵点能理解,但具体贵多少呢?你既然是从业人员,能不能拿出一些数据来?像楼主那样说一个2000一个5000,贵出250%,我觉得是扯淡,肯定买的不是一样的险种。
我也干过车险,就糯玉米这种级别的车,新车第二年没出险系统定价3k+,你可以看看同级别油车多少钱
看评分,我们油车的基础定价系数是0.85左右,新能源是1.1,新车油车是0.9,新能源是1.25,客户评分一但超过75分自主定价系数就是1.35,这个和客户评分有关系也和地区的报价洗漱完有关,我前段时间一个奇瑞新能源常州人保9000,安徽人保6700,昨天3个特斯拉评分87,系数就是1.35然后险种给他多加了6千还是核保没过
你要看怎么比,同样宝马电车油车就是一样,特斯拉就是比理想高很多,bba和特斯拉维修成本就高,这个跟油电有什么关系?
有的,油车配件价格很透明,另外我们人保在自主定价系数上新能源系数是比油车高的,以前都是1.1,油车0.85,现在新能源开始1.2了,前段时间新能源不满足成本率管控还集体涨价,新能源还特别注重客户评分,人保的叫人保分,超过75分系数直接1.35,然后你还要加险种降评分,超过90分直接拒保,要投保也是加险种,另外验车,拍仪表盘里程数,说明你一年为啥开了七八万公里,是否存在营运行为,还要这个说明什么的
放那充也并不妨碍补能速度慢啊,只是你不要急着用而已,有啥好杠的呢
一周随便找两天冲就是了,每次冲的时候还有60%电呢,啥时候急用也能用不用绕路排队去加油
我家一台6w的长安糯玉米保费和另一台19w的雅阁保费差不多
你两台车同一年买的吗?一个新车一个八手二手车能放一块比吗?
什么单位啊,还有充电桩给免费充
国企和政府部门很多都有
你可以对比一下迈腾保险。。
我16年起亚k3,交强+车船税+三者就2000多了…
你这是三百万的三者
它有个保险系数,新能源是1.2,油车是0.9。
电车车主真正从来不提的是时间。电车车主因果定律充电时一定可以逛商场。
开电车一年多了,在商场充电次数不超过一个巴掌。前两天连开四小时高速,中间也没下服务区。
两点一线用车少而已
又不是滴滴司机,一天开50公里顶天了
所以这种方便有局限性啊,有家充,两点一线,用车少
所以换电池多少钱啊?
油车32万公里发动机也该休休了
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特斯拉s x推出十几年了,全部报废了?
一天两百公里以下推荐用电,省事。一天两百公里以上推荐用电,省钱