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活该，明知道手机都做的一团糟的企业，非要去买它的车，车辆第一的是安全性，其次才是舒适性，智商不够被淘汰也挺好
活该，明知道手机都做的一团糟的企业，非要去买它的车，车辆第一的是安全性，其次才是舒适性，智商不够被淘汰也挺好
恕我直言，就近期网络上的消息来看，现在小米SU7的2万台保有量，去对比其他的老牌新势力大几十万的保有量，这个车事故率已经是高到恐怖的程度了。
不论是SU7车主，还是路人，对于这车都建议多留一个心眼，安全永远是第一位
[图片]
恕我直言，就近期网络上的消息来看，现在小米SU7的2万台保有量，去对比其他的老牌新势力大几十万的保有量，这个车事故率已经是高到恐怖的程度了。
不论是SU7车主，还是路人，对于这车都建议多留一个心眼，安全永远是第一位
差点撞河里
差点撞河里
好家伙，我家除了冰箱用的是美的的，其他跟你说的完美契合
美的冰箱也没毛病只是没有海尔的好，别买贴牌货就行，术业有专攻而且售后有保障
美的冰箱也没毛病只是没有海尔的好，别买贴牌货就行，术业有专攻而且售后有保障
为啥所有的电车失控几乎都是同一个模板 减速到快停然后加速撞车 只要屁股不歪的人都明白到底怎么回事
为啥所有的电车失控几乎都是同一个模板 减速到快停然后加速撞车 只要屁股不歪的人都明白到底怎么回事
那是怎么回事
那是怎么回事
那是怎么回事
油门当刹车了呗
油门当刹车了呗
恕我直言，就近期网络上的消息来看，现在小米SU7的2万台保有量，去对比其他的老牌新势力大几十万的保有量，这个车事故率已经是高到恐怖的程度了。
不论是SU7车主，还是路人，对于这车都建议多留一个心眼，安全永远是第一位
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恕我直言，就近期网络上的消息来看，现在小米SU7的2万台保有量，去对比其他的老牌新势力大几十万的保有量，这个车事故率已经是高到恐怖的程度了。
不论是SU7车主，还是路人，对于这车都建议多留一个心眼，安全永远是第一位
最倒霉的是这个四岁的孩子，碰到这样的父母。。稍微正常的父母，有孩子的家用车，谁会买小米这种车。。。无语。。。。。
最倒霉的是这个四岁的孩子，碰到这样的父母。。稍微正常的父母，有孩子的家用车，谁会买小米这种车。。。无语。。。。。
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我不理解的是厂家有资格拖车走吗，事故车不应该是车主，车主家属和交警处理的吗
[愣住]我不理解的是厂家有资格拖车走吗，事故车不应该是车主，车主家属和交警处理的吗
恕我直言，就近期网络上的消息来看，现在小米SU7的2万台保有量，去对比其他的老牌新势力大几十万的保有量，这个车事故率已经是高到恐怖的程度了。
不论是SU7车主，还是路人，对于这车都建议多留一个心眼，安全永远是第一位
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恕我直言，就近期网络上的消息来看，现在小米SU7的2万台保有量，去对比其他的老牌新势力大几十万的保有量，这个车事故率已经是高到恐怖的程度了。
不论是SU7车主，还是路人，对于这车都建议多留一个心眼，安全永远是第一位
用了小米手机，表示不太敢相信他的车
用了小米手机，表示不太敢相信他的车
纯电车为啥去加油站？
纯电车为啥去加油站？
手机豆做不明白，还去造车🚗
手机豆做不明白，还去造车🚗
雷军！金凡！
雷军！金凡！
恕我直言，就近期网络上的消息来看，现在小米SU7的2万台保有量，去对比其他的老牌新势力大几十万的保有量，这个车事故率已经是高到恐怖的程度了。
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建议小米跟特斯拉对着开，既分高下也决生死
建议小米跟特斯拉对着开，既分高下也决生死
