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G6车主在线吃瓜,问界凉了小鹏也不会凉,话撂在这儿。
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问界M9一辆55万均价的车,销量都比小鹏全系车加起来都多。
销量不会骗人,不知道你在急啥。没销量没盈利,企业经营靠什么持续?靠你敲键盘?
真诚求问为什么
口嗨呗,你还真听他说
问界要不是因为华为加持还不如小鸟呢;看看华为系的第一个品牌极狐,多少人听过?路上又见过几辆?换句话说别说问界了,今儿就是个猪,在华为加持也能起飞;所以,不排除未来有其他车企被华为带飞,当然不是huawei自己品牌的车也都有可能被放弃。所以问界也不一定是华为的终极目标。
挺好看的,谁黑,你在黑吧
是,我黑
基本凉凉了,p7被su7压死,现在就剩个g9,等极氪或者小米suv一发布,直接可以埋了
现在小鹏的销量其实是X9撑起来的
优惠还要回收了,置换补贴减半。
是啊自信满满
好奇P7当年外观是哪个团队做出来的?小鸟的车外观越来越丑
小米的SU7完全压着小鹏的P7打。
车主路过 就这样半死不活挺好 路上也没那么多同款哈哈
小鹏产品规划和营销太拉后腿了,产品力还是真的好
得向理想学习
名字太垃圾了 好多都是品牌名称劝退
但现实是问界有华为加持啊?
x9产品力确实可以的,但是MPV终究是小众市场,而纯电MVP更是小众中的小众
p7出的这么早,却迟迟不换代,800v小鹏第一个出的,就是不给p7上,产品规划真是一坨💩
NOMA实车都出来了,那外观,一半多的人都在喷……
丑是真的
小鹏这个牌子吧,现在这点销量还是靠MPV这种小众市场的X9撑起来的,这听起来就很拉…虽然听起来有点像腾势,但是人家D9一季度卖3w你一季度卖7000,更别提人家有个好爸爸。不过,倒倒是不会倒的,小鹏这个造车资质和技术积累,应该会有人想接盘。
属实认不清自身定位,比如G6降价扣扣索索的,短期内调价3次,一次一万,还不如一下降3万到位,搞得刚买车的有意见,观望的还再看看,销量好了才怪,其他购车权益也跟不上同业,就靠X9活了
我觉得还不是降价问题,降个两三万,不顶事,降多了,品牌就没有了
降得不够,现在p7i太尴尬了 顶着20万+竞品太多了 而且很多都是新车 比你好看的 比你配置新 还价格低…如果再降2-3万去到18-19万区间 感觉这个价位无敌了 有颜值 电池大