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确实是没黑点了,哪怕它失个速呢也好黑一把哈哈
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小米也有插混?
看到了特斯拉的过往,当初也是这样说碰到特斯拉都得避开。小米这下真成了
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确实,🌸粉都是深明大义的人,宁愿自己死
确实,遥遥领先,想撞都难,踩油门都能刹停。动了痣界蛋糕。不得黑死你
新打法吗,啥车不出车祸啊
我又不是米粉我选什么
归根结底就是你太恨小米,要么骂小米有问题,要么骂买小米的人脑子有问题,不管事实反正就是要骂,爽骂,事实真不重要,你爽最重要
严谨一点,是又又又又又又又又又又又又又把人撞了
又双叒叕
啊维塔也坑吗
双电机那个加速也贼猛,中环限速80,突然就会有个100+的阿维塔超过去,有次早上6点没啥人,我变道出中环差点被撞,他也出中环还不减速
结果导向,别人大几十万保有量的新势力车企,车祸数还没完全没有2万保有量的高,这可是几十倍的倍差,你怎么证明这都是车主的问题?
别搁这装了,中午和赛力斯的工程师吃饭,友商表示小米出问题多不是因为车子,而是因为车主,大量新手及非常开车司机选择小米做第一辆车
希望🌸为能保护好自己车主,不要动不动就帮别别人办后事
如果是稀少个例,那你可以洗这是车主驾驶的问题。但是现在是在SU7保有量非常低的情况下,源源不断地出现海量个例,那矛头自然会指向汽车本身。
核心问题就是小米零百太快了,一般人真驾驭不了。关键很多人买这个车,为了颜值,对驾驶了解不够。而像是买model3高性能或者其他品牌性能车的,都是对性能有要求,对自己驾驶能力有信心的非一般消费者才买。小米就是把一台高性能赛车卖给了小白消费者,不出问题才怪。到明年续保的时候,估计保费会出很大问题。