一个不成功的太子，一个扫地出门的二号，加上技术总监明年换人。车队估计开摆了

严格来说属于90和87分，不过说实话车如果没优势，这个差距体现不出来

又黑马丁！

这几站马丁真不如阿尔聘吧

这个太逗了

因为车快起来后塞恩斯就会拉，当然这赛季塞恩斯有进步多了

赛恩斯还是正常的，不正常的是LEC

这就不得不提sai的下线之高了。可以说是这两年除ver之外最稳定的车手。

sai上限低点，类似数学最后一道大题一般是不会做的，但是胜在稳定，不会犯粗心大意的错误，稳定发挥可以保持120以上。乐扣上限稍高一些，最后一道大题有时候能做出来，极限发挥能考140以上，但是经常粗心大意，考100分以下也不少。一学期平均下来两人成绩差不多。。。卷子越简单两人差距越小，甚至sai更有优势。。。

这可是传统，另一个红色的队也是这样的

LEC似乎每年赛季中期总有连续几站特别拉垮。

sai的稳定指lec加拿大引擎故障的时候他自己把阿尔本送走 还是摩纳哥第一圈就差点退赛呢？lec今年可没在正赛失误。三年只有2021分数差不多还是因为机械故障更多。
你们觉得lec不稳诚然有他自己赌博的厉害 更多的是马戏团玩的厉害都让他赶上了，谁家正赛四停？雨天引擎故障还换光头胎？

勒克莱尔要是像加拿大赛恩斯那么撞一次能被念叨到他退役

比老师偷笑中，叫你们得瑟，还叫我背锅，现在还不如我，我看看这下叫谁背锅。[吃瓜]

四停是致敬前辈舒马赫[捂脸][捂脸]

没错，冲刺排位赛的时候，就感觉不正常，最后一圈都没赶上。

贴切

法拉利的不可能三角

新车迷吗，法拉利没有持续升级能力是众所周知的，有时偶尔蒙对了一次答案，可能会厉害一阵，过后继续开发又不知道怎么设计了