液态氢存储早就没问题了，不能推广的是氢能提取成本太高，石油为啥不贵是因为提取储存运输都方便，发展电能也是因为有核能，用的越多成本越低。但是氢能不行电解和自然提取都有很困难。

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别吹啥几把智能了，我就做这个的，现在全他妈把车主当小白鼠，什么自动驾驶，什么智能座舱，都没怎么测试就上车。真实世界大部分人买车，可靠安全第一位

有效解决了燃油车不易爆炸和电动车爆炸威力不足的问题

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出租车而言，主要是为了省钱，以前用油改成气也是为了省钱。用电车最大的好处是省去了道路养护费等等一大笔费用。我们国家大概在零几年开始，把道路养护费和税费什么的全部合到油价中了，占了接近50%，这是一笔非常大的开支。电车现在还没有开始征收这个费用。所以目前还是在吃政策的红利。

我说的是舒适性，智能化又不是只有智驾，智能座舱比传统车要超前多了，你做哪个的对自己的事业这么瞧不上啊，成天摸鱼？

你这逻辑就有问题，我觉得产品定位有问题，和我干活有关系吗？难道你不认同工作目标，就会拖后腿？

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你连工作目标都不认同了，能不拖后腿？

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你在这以2000后为主的人，中国就是伟光正，就是正确，我认为这人说得正确，电车根本不是新能源，如果用电就叫新能源，那电饭煲，电热水器也叫新能源，电车最后只会留在中国，或者电池最后返回生产国才能在国外销售。

我说的是思维，独立的思维能力，而不是只是遵从你所接受的信息，比如：电车一定比油车技术更先进吗？(除了“新”，其他的真有定论吗？)电车所采用的那么些所谓的高新技术对于消费者一定有意义吗？电车一定比油车对普通消费者更友好吗？(安全性，可靠性，舒适性，，，)等等，真有自己的独立思考吗？

走低？丰田全球销量新高，返聘老员工，全球缺货排队订车，上市公司，新闻财报好查

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以前是开局一图内容全靠编，现在短视频时代，拉个人按个头衔牛批随便吹！