都说腾势是亲儿子 我不知道N7的外观设计师怎么把车设计的这么丑的 哪怕跟海狮07EV的外型对调

都不是现在这个销量 而且腾势N7可选颜色就那么几种 配色也不如海洋网的好看 那个西子蓝颜色一点高级感没有

我去海洋网看的亚特兰蒂斯灰的海狮07展车帅爆了 颜值吊打N7

另外没有好车型完全没必要强上 搞N8这种跟唐没啥区别的车 不是砸牌子的吗

的确这样 比亚迪20万以上就卖不动了 海狮和宋L我觉得很不错了 销量不说和特斯拉比了 和国产同档次suv都比不了

往年20万的车是汉在顶主力，现在汉降到20以下了，其余的销量起不来。

讲真，迪子20+的车就是没特色，像小车海鸥，海豚，秦，汉外形都可圈可点，但再往上就真蛋疼了，讲真的就是丑的有特点那也是不错的，但真的没特点一言难尽

每句后面加一个遥遥领先！

比亚迪对标的是丰田，立足老百姓用车走量占市场，是基本盘
丰富产品线，腾势对标凌志,D9平替阿尔法
方程豹对标霸道，上边还有U8打陆巡
中高端在慢慢积累口碑、服务和技术
只要基本盘大众接受度提升到了临界点，中高端车型也不会差

你这话自相矛盾

这个b赵长江，z9gt车展那会说5月底技术发布，到了6月说6月底发布，现在说7月底发布，比亚迪又不是小米雷军这种流量王，越拖越死，强如华为，也懂最热的时候发布最好卖，腾势这个品牌冲高无望了，只能靠仰望了。

汉其实前脸和侧面都不错，龙颜的设计很经典，当时看图片被汉惊艳到了，看了实车以后还是觉得车屁股不好看，有点厚，C级车起个翘臀就很违和，内饰也略显老气，再加上现在dmi车型整的都差不多，越来越同质化，导致在高端市场没什么辨识度，高端车就算是丑也要丑出个性，让人一眼就记住

方程豹这个名字，说真的，也不好听

等u8的东西慢慢下放到方程豹系列，从价格上干老余。就不说比亚迪了干它了，马上其他界出来了，问界都没这么吃香了

很不幸，小米不了解。华为车机目前还是安卓，要不安不了那些app 。

法拉利近几年年年创利润新高

赚不赚，赚多少，这个要讲相对值

大聪明

m7竞品少吗？还说到点子上了。现在传统车企也开始吹上了。没有这些新势力，传统车企还在骗补贴

去年营收64E净利润13E，20%净利润，值不值？

切，我敢在赛力斯进进出出就因为华为的余大嘴。但凡华为方面不是余大嘴主事，我都不敢这么浪。

华为不是没有失败的业务，但华为的余大嘴是一直牛逼过来的，干哪个哪个牛，技术市场都是一把好手。

你蠢到看不清事实而已，

实际是u8均价110，m9均价55，u8的销量有m9的二分之一吗？

1554.98亿欧元（约合人民币1.21万亿元），同比增长9%；集团息税前利润攀升至184.82亿欧元（约合人民币1447.1亿元），同比增长 32.0%。