没事，让上头直接下达指示，搞个高级创新的名头

有没有和能不能是两回事，四代换电站广州上海都已经正式上线，很多up主和车主都换过，怎么不能？再说150度我又不是天天用，开长途自驾出去玩就换上，玩完再换回来有什么问题？开个油车出去玩个三五天都不止七八百油费了，每天花150元租电能要了你命么？

自己先去租租看，不要看到kol发啥你就信啥

kol发啥跟我没关系，本质是蔚来能够实现可充可换可迭代，这是其他电车不具备的优势，第一代的蔚来只有70度电池，现在100度也是随便换，后面150度也是时间问题

蔚来对于补能的口号一直都是“可充可换可升级”，可充是放在最前面的，也是最基本的，换电是增加了另一种更便捷的不能模式，这个很难理解么

如果可充放在前面的话。为什么不上800V平台。蔚来能耗也高。

成了，蔚来也加入买办行列了

那为啥不上2000v呢，电网是你家的？

都2024年了，出的基本上都是800V了吧，让蔚来上800 V这是个很过分要求吗？

从电池的角度看是的

你管我，反正我ppt里面已经完成了，不就是预建嘛，我预研那么熟，预建那还不是遥遥领先