小米纽北刷圈有感

20多万就不配有驾驶乐趣吗

很多人以为加速快就是有乐趣，其实不是

其实乐趣还有很多，变道，山路，轻松驾驭，底盘给人更好的反馈，人车沟通感，转向给你的反馈。每时每刻都在感知车辆的运动，告诉你我不仅仅是代步工具。

我是有生命的

早些年，很多车评人对有乐趣的车型赞赏有佳

比如福克斯，虽然加速慢，但是转向快，底盘沟通感很强

当你开一辆车 发现毫无欲望，不想开的时候 说明什么， 你累了，或者他就是个工具，没有任何生命

当你开一辆有乐趣车的时候，发现喜欢开，更想与他对话

冲出赛道了：民用车没想到大家去跑圈

跑赛道刹车最好都要改装一下

这种加速的车，刹车跟不上找死

是不是应该 首先去把 车辆安全性提高？

这才交付2个多月，路上跑的车才2万台，疑似撞死11人了。

应该把加速降低一些，底盘调软一些。这样就没人敢开快车了。

憋说这些不合时宜的话了，现在智驾就是一切。没有智驾自动归入辣鸡。

意思国内永远不能有平民跑车卖？因为吃饭容易被噎住建议不要吃饭？还有说话建议有准确实据再说，到底挂几个？

重新设计底盘花那么多成本干嘛？

直接面包车上面拉皮油改电不是更快更省钱吗？

最好把冗余的线束也节省掉。

撞人跟车有啥关系。。你应该问车主怎么开的。

001 007 智己 都跑赛道嘛 也没见哪个冲出去了

假如中国的机动车都是小米su7，那每年会有132万人因为机动车事故死亡。而现实是每年机动车事故死亡6-8万人。

小米su7 事故致死率是其他机动车的20倍。

太快了，6月份撞死好几个人了

原本是11的，最新又有了，现在要看医生给不给力了

没撞到你，你站着说话不腰疼。

拿su7跑赛道的也不少，也就教主那个赛道半圈就没

我的车就是工具啊，咋？你把车当家人了？