最难泵的是，甚至是个扇形，实际有效面积比那点黑色还要小

请这位选手带上帽子发言

不然追求冤大头？

你所说的这些电车都有，并且有些部分还做的更好，你这种结论感觉太偏了，市场是大众用钱来投票的，跟不上时代，就会被淘汰。

好像有人测了，一个85平方厘米一个58平方厘米，58⚠

想卖便宜又没有比亚迪那种产业链，总得找地方抠钱出来吧

很多人都不知道零百加速三秒是什么概念，只会看数据，觉得零百加速时间越短就越厉害。其实在日常生活中，零百加速十秒的车都够用了，绰绰有余

有是指双手离开方向盘那种吗？这种有一个骂一个。

是挺离谱的，又不是卖赛车，什么加速多少，最高时速多少，咋的？都在马路上飙车吗？

海口那起是小米的问题呗？你可说定了啊，别改。

有没有可能刹车片是压制的，不是车的

具体多小不清楚，但是纯垃圾水平是真的。

就像汽车媒体说的，为了控制成本能缩则缩，为了30w以内，扣到了极限。但是我很不理解为什么不能在顶配版换大卡钳，哪怕贵个千把万把块钱。

这种大马力的车，搁传统车企起码配个六活塞超大卡钳。

米粉信啊

多少没开过车的被忽悠激情下单了，可不就是这样

为什么不和modely高性能版比，拿普通版和su7max比？

互联网企业圈进造车圈，注定了这个结果，没有造车经验，然后将本增润就只能向看不见的地方下手，前有理想一泡尿短路电路板，现在有小米简配刹车片，过两年估计连挡风玻璃强度都敢减配，小米hetui

你所谓的电车就是双手离开方向盘是吧，果然人的观念是最难改变的，当我这些话没说吧，你说的都对。