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别的都没啥 雨刮器和空滤这不是抢钱啊
保养如果发现一些小问题的话其实挺贵的,拿电费比没有可比性,电车也需要保养,也不便宜,不过宝马确实是普通合资车的两倍花费就是了
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电车保养咋不便宜了
我21款x1,去年买保险送了各种代金券,最近3w公里保养最好付了100多,换了火花塞的
卧槽,这保养一次,够我两年5万公里的充电费用了
因为穷,扣扣搜搜才让您如此有底气这样说话吗?
破三系三万公里保养4000多,明着抢钱还自豪上了?膝盖这么软是不是都不走路的?爬行动物?
刹车油还没到公里数呢…
很多人洗车不擦雨刮器的。你只要隔两礼拜拿湿抹布擦一下雨刮的胶条,一般这雨刮器用个10万公里妥妥的。我车子4万公里了。目前就是常规保养,3万5的时候换的刹车油。雨刮器目前和新的一样,干刮都没声音。
汽油滤芯自己没法换,空调滤芯也得有点动手能力,有些难拆的车看着教程都不会弄,雨刮可以自己买,但是我个人经历就是原厂的可以用一两年,淘宝的只能一两个月,火花塞保养手册规定两万公里换,德系车对火花塞更换要求还挺高的。
其实雨刮器你只要洗车的时候擦一下一般用个五六年屁事没有。
你在开什么玩笑,橡胶这玩意你就是放家里五六年不开他也得老化,请你尊重科学
明白了谢谢老哥
3系6万公里换火花塞。还早呢,刹车油也完全不用换。
按你的说法,汽车的轮胎也得2年一换?毕竟会老化么。什么脑回路哦。
火花塞不换了,最后就换了刹车油200
汽车轮胎虽然不用两年一换,但是你说的五六年那就要换了,车上所有的橡胶件年份到了都要更换,包括发动机的几个机脚,底盘各种拉杆,水管,轮胎是关系到你生命安全的,你抠是你的问题,但是不要误导别人
你别说了,越说越搞笑。你以为开大车呢,汽车换台不是老化,是纹路磨没了。有些一年4000公里的买菜车5年换胎?疯了吧,橡胶制品是不经方,不是不经用。小时候没穿过雨鞋么,这玩意儿你只要雨天就拿出来穿,你能穿到你坐轮椅为止。
4500?杀猪呢
只是官网写的,实际没这么多哈哈
搞个基础的就差不多了,我2万换火花塞,拿出来新的一比,那时候不懂。开到3-4万在去外面店里换
在做20次就够你换电池了
这种狗日的4s店保养真他娘的敢收啊,4s店不去死谁去死!
让师傅拆出来看看应该不会直接给换了吧
我朋友和你同款 4儿子当他面拆了火花塞 我看上面电极也没烧短啊 师傅说下面陶瓷层烧黄了必须得换PS 他公里数可能比你还短