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省啊，2万公里才保养一次，一次小几百
我一万公里去一次。但是感觉真没必要，去了几次，每次给我换了个空滤
我一万公里去一次。但是感觉真没必要，去了几次，每次给我换了个空滤
我就说一点，大部分家用新能源车主就不大可能换回去。新能源家用车的安静程度可以比拟五十万级别的燃油车。甚至于原来最喜欢吹的劳斯莱斯关门就寂静无声，你看现在还有人吹吗？
我就说一点，大部分家用新能源车主就不大可能换回去。新能源家用车的安静程度可以比拟五十万级别的燃油车。甚至于原来最喜欢吹的劳斯莱斯关门就寂静无声，你看现在还有人吹吗？
仅仅急加速没有发动机噪音跟顿挫，跑起来一分钱一分货
仅仅急加速没有发动机噪音跟顿挫，跑起来一分钱一分货
我是真的回不去，油车的油门迟滞、换挡顿挫，哪怕原来感受不到的原地空调带来的细微震动都让我受不了。。。
我知道有人可能要说以为你原来没开过什么好的油车，好车是不存在换挡顿挫和油门迟滞也能更安静的。。。
是，我承认，百八十万的车确实没摸过几台。。。
但是现在新能源时代只需要花更少的钱就能享受更好的油车所带来的静谧性、平顺性、加速性，同时，还拥有了极低的出行成本，这些理由还不够？
我是真的回不去，油车的油门迟滞、换挡顿挫，哪怕原来感受不到的原地空调带来的细微震动都让我受不了。。。
我知道有人可能要说以为你原来没开过什么好的油车，好车是不存在换挡顿挫和油门迟滞也能更安静的。。。
是，我承认，百八十万的车确实没摸过几台。。。
但是现在新能源时代只需要花更少的钱就能享受更好的油车所带来的静谧性、平顺性、加速性，同时，还拥有了极低的出行成本，这些理由还不够？
严重赞同，三十多万买台yp，超低的用车成本，500的马力，实打实可以跑400公里哪怕是跑高速，路上想超谁就超谁，这种马力响应对应油车的话得买一百万以上的吧。
严重赞同，三十多万买台yp，超低的用车成本，500的马力，实打实可以跑400公里哪怕是跑高速，路上想超谁就超谁，这种马力响应对应油车的话得买一百万以上的吧。
电车省油不省钱吧
电车省油不省钱吧
完全只为了省钱那就别换车，不创造消费需求。
完全只为了省钱那就别换车，不创造消费需求。
电车省油不省钱吧
电车省油不省钱吧
你说说怎么个不省？
你说说怎么个不省？
虎扑很多你这样的混动车主，所以我当时有长途需求还是买了纯电没买插混。只能说听人劝，吃饱饭
主要是纯电贵
主要是纯电贵
有桩四分，没桩最多两毛，常规一毛。
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有桩四分，没桩最多两毛，常规一毛。
我桩子还没装，我冲最低都2毛，
我桩子还没装，我冲最低都2毛，
主要是纯电贵
主要是纯电贵
不买同款就行了啊，比如本来买插混顶配的，买纯电中配也可以啊
不买同款就行了啊，比如本来买插混顶配的，买纯电中配也可以啊
我也一样 🌿了 我们这其实更适合混动 但是我的用车场景基本不跑长途 就算有也是一年两次最多 而且也就来回150km的样子 结果搞个混动 现在要上就直接纯电
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我也一样 🌿了 我们这其实更适合混动 但是我的用车场景基本不跑长途 就算有也是一年两次最多 而且也就来回150km的样子 结果搞个混动 现在要上就直接纯电
来回150km叫长途吗
来回150km叫长途吗
有，一直想买辆摩托车，就等驾照了。
换电摩托，如果也用汽车的动力电池能快充，12度电就好，百公里3度电，跑个400公里够了
换电摩托，如果也用汽车的动力电池能快充，12度电就好，百公里3度电，跑个400公里够了
有桩四分，没桩最多两毛，常规一毛。
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有桩四分，没桩最多两毛，常规一毛。
为什么我问供电局我们这儿家充分时电价最低都要0.36，你们怎么设置的
为什么我问供电局我们这儿家充分时电价最低都要0.36，你们怎么设置的[大哭]
有想过 不过大多数是执念吧
我喜欢xel 阿罗也行
有想过 不过大多数是执念吧
我喜欢xel 阿罗也行