不是一个价位的吧

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ID这我真不知道，你可别误伤啊，我只是准车主而已

问题是花40w以上这价格和产品力也完全对不上啊。品牌溢价那更不用说了，奥迪都已经是半截身子入土的一线豪华了

懂了，感谢老哥解释。但是3.0t要贵多10来万，如果买X5，确实这也是个纠结的地方，你说上3.0吧，也不是很有必要，不上吧，都这个价位了，还不如咬咬牙上了，毕竟自己用，几年甚至10年都不会换车，肯定想要驾驶感觉好一点的。

卧槽，那算了，我还是继续研究研究方程豹吧

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因为我真有，我是21款2.0t的a7，落地花了六十万，纯工业垃圾，除了帅一无是处，a7l是国产那个吧？连溜背都没了我不知道买它有什么意义

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钱从哪挣得

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兄弟，那你颜值可能不太。。。我12年读大学，舍友才开的卡罗拉，人有点小帅，泡妞泡飞起来。十几年前有个自动挡代步车在学校里横着走了。那时候一群屌丝男大电瓶车都没。

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2.0t的排量代表驾驶体验基本为零，再加上前驱也代表雨雪天难走的一批，爬个坡都费劲，别看他排量低油耗可不小，还有奥迪的车机更是一坨答辩，死机黑屏家常便饭，最后还有奥迪祖传的刹车跟空调异响，我修了三次都没修好，这些缺点应该够了

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所以3开头比2开头高一个级别啊，有问题么

本来想试水自由市场的，没想到一人一城了

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因为我真有，我是21款2.0t的a7，落地花了六十万，纯工业垃圾，除了帅一无是处，a7l是国产那个吧？连溜背都没了我不知道买它有什么意义

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魔怔什么，10年前50多万买的q5，现在能下30万，为什么你连x5掉下40万都不敢想？？？