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这些回帖亮了
仰望掉的有点多呀。
1,后续逼格塑造不够重视,没有积极去跟高端、奢侈挂钩。欣赏技术又拥有爱国情怀的首批用户消耗差不多了,更大众的不太在意技术和爱国的豪车群体没有培养出来。
2,技术过早下放,小弟们没拉起来,大哥逼格下降了。
巅峰一个月一千五,也就是一周400+,现在一周不到100,确实少了很多。不知道什么原因
早点出行政级SUV,这种百万级的硬派越野本身就是非常非常小众。能卖那么多已经非常强了,这个级别舒适才是大头。。
1500是攒了两年订单前面冲的呀 现在是常态销量
新鲜劲过去了呗,很正常,第一代百万豪车,不可能一步登天
可能在等U8越野版,越野版今天(6月25日)才开始交付第一台,大规模交付要到7月份了。
你看我要用海军话术回应一下就是"拉不拉你一辈子也买不起"
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豪车今年行情都不行,提醒下,保时捷打了个6折
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腾势怎么半死不活的,新n7好像发布也没多久,还是没气色
周销量97,还好吧
在哪看的数据
产能不往这边分了
才发布没多久就公布绝版了,观望的直接给劝退了
u8这种车型,喜欢又买得起的早就冲了,持币观望的都在等越野版,可不得拉了吗!
等明年的U8L,希望能抢一点揽胜的销量
唯一想买的仰望买不起
还是走亲民路线比较有市场
方程豹和腾势发展肯定是不到预期的,方程豹车型还少还没看出来,看z9吧,要还是这样估计比亚迪绷不住把长江换了
仰望很多等越野玩家版
指望一个百万级车一个月1500不现实
百万、越野、新能源,可能这个细分市场就这么大吧