23款和24款都是绝版车，25款就换成普通suv造型了，赵长江亲口说的

其实24款价格已经很不错了，就是电池只给91度比较可惜，作为对比m5四驱增程没空悬cdc都敢卖28w

巅峰一个月一千五，也就是一周400+，现在一周不到100，确实少了很多。不知道什么原因

余大嘴那句话杀伤力太强

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1，后续逼格塑造不够重视，没有积极去跟高端、奢侈挂钩。欣赏技术又拥有爱国情怀的首批用户消耗差不多了，更大众的不太在意技术和爱国的豪车群体没有培养出来。

2，技术过早下放，小弟们没拉起来，大哥逼格下降了。

这两天不是去接嫦娥了吗？希望后面好好营销。

腾势怎么半死不活的，新n7好像发布也没多久，还是没气色

去看了实车，就我主管观来说，太丑了。外观内饰都是一股子廉价感，标也很难看。

你要说外观估计没有人有意见，你要说内饰廉价，去看看复旦大学附属闵行医院

1，后续逼格塑造不够重视，没有积极去跟高端、奢侈挂钩。欣赏技术又拥有爱国情怀的首批用户消耗差不多了，更大众的不太在意技术和爱国的豪车群体没有培养出来。

2，技术过早下放，小弟们没拉起来，大哥逼格下降了。

把深中通道都堵了，还不够高端？

我不知道你看过实车没？n8那黑色的外车配上土黄色的内饰，你要是觉得好看高级我建议你先去看看。

于是乎你用自己的感受否定了N7车主的选择

销量不会说谎。30万不是小数，消费者已经做出选择了。比亚迪是好公司，但是在做高端车的审美上还有很大的差距。高端车不是一味堆料就行的。你可以横向比较一下当前30万新能源市场，腾势的外观内饰真的是减分。

把深中通道都堵了，还不够高端？