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你说的把握大也只是你以为,每个人都固执的认为自己的分析是对的,但其实实际被坑的一大堆
投资就是讲概率,做功课比不做功课肯定能提高概率,没有百分百成功的事情,只能尽可能提高概率,而不是盲人进赌场。如果觉得炒股票就是赌博,做啥都一样,那你还是尽早清仓为好
我也不会想着用我以为的来说服你,没必要,你赚了钱也不会分我一毛
被摩根恶意砸盘了
车型都不是一样的定位
我等一夜了 怎么还没报警
涨的时候你在哪
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你这个意思好像要我为他股价负责一样 啥意思?
除非华为入股,不然合作总会有变数
大嘴下台
有人砸盘
下午就涨停了
所以你的高度不确定在那儿呢 ,现在每周稳定出货9k-1万台 好点的话今年能出货40万辆 托m9的高价 年底均价至少35万 一季度毛利23 扭亏为盈 二季度大量更高毛利的M9出货 毛利只低不高 正常预期全年净利润按低了算60-70亿 现在的价格PE也就20不到,要是超预期过百现在pe也就15左右,当然 现在大盘不好 一根大阴棒不是入场的好时候,有人大量出货 韭菜恐慌 可能还会惯性下杀,但现在这个价格按照今年的预期不算高估了
你是把问界当成赛力斯了,赛力斯不确定性大得多。华为跟奇瑞出个智界m9,跟江淮出个傲界m9,跟北汽出个享界m9,你能拦住他?卖得好他用这个威胁你逼你交出更多利润怎么办?这种股票只适合做波段配合新车型上市蹭点汤喝,长期拿波动太大了
理想市值1500亿,赛力斯1200亿,两家公司的水平只差300亿?明显赛力斯被高估了。
100左右开始买,再低没这个本事
不要觉得越低越好,结合消息面和对趋势的整体认知,在爆发前期果断买入才是兼具高胜率和高收益的投资决策
本来就是虚高,你塞力斯现在主要靠的还是华为不是自己,就算再亲密的合作也只是合作而已
你又懂了
我自认为没这个本事可以抓爆发期,老老实实做长期或者做波段
目前问界就是赛力斯 你说的这些也许以后会发生,但是不会在这二年,其次其他三届不管是车型赛道和厂家配合上远远不如赛力斯,华为现在也没有在车企一呼百应的能力,他还需要继续加大对问界的投入 打造一个最好的标杆来吸引其他厂家来用他的东西,至于长期不长期看个人判断 我认为在今年年报出来前 凭m9和新m7的不断超预期 赛力斯都还有向上空间
跟风喝口汤,以为自己很专业
看看你的交易记录
新势力股票千万别去买,小心被收割,,很不稳定!
跌的时候你在哪
跌的时候我也在啊,只是我不会在涨的时候发帖,跌的时候也不会发帖
垃圾车罢了 华为全靠营销。这股做了几次捞了不少。有机会再搞已经赚了一部m5了 目标m9
垃圾车罢了 华为全靠营销。这股做了几次捞了不少。有机会再搞[你再骂]已经赚了一部m5了 目标m9[祈祷]
张得时候不发帖,跌的时候也不发贴,那就别来评论好了,还要股票区做什么?所有股票大家都别讨论好了。