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你说这些都没用,现在是定增问题,股票增长三大因素赛力斯全占,甚至在股票论坛人气无出其二,只有年初的华为算力老大高新发展可以匹敌,等定增解决了,股民才敢放心买,庄家也才敢放心拉升
你说这些都没用,现在是定增问题,股票增长三大因素赛力斯全占,甚至在股票论坛人气无出其二,只有年初的华为算力老大高新发展可以匹敌,等定增解决了,股民才敢放心买,庄家也才敢放心拉升
还放心拉升,有人接盘就升不了,没有空间了,庄家可不是带善人,它们都是吸血鬼
还放心拉升,有人接盘就升不了,没有空间了,庄家可不是带善人,它们都是吸血鬼
股票有涨有跌 比亚迪去年300+跌倒160的时候你怎么不出来说呢。赛力斯去年开始 20多涨最高106都好几个波段了,真买的早就赚饱了,另外,今年才是赛力斯确定性最高的一年,一季报已经扭亏为盈了,二季度m9的大量出货利润至少15-20亿 全年奔60-70亿 ,那来那么大风险? 上个图 我买我真买
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你这每天都在操作,手续费不爆炸么
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你这每天都在操作,手续费不爆炸么
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这手续费多少了?交易次数太疯狂了吧
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还放心拉升,有人接盘就升不了,没有空间了,庄家可不是带善人,它们都是吸血鬼
照你这意思,比亚迪这几年就应该还在底部
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好好的明牌比亚迪不去买,买这种股票干什么? 到时候亏了又要抱怨大环境什么把股民割韭菜云云
赛力斯自家产品一塌糊涂,身家性命都在华为手上,两个企业想深度融合,基因文化都不一样,这里面不确定性有多少?
搞到现在还在亏损,啥时候扭亏为盈,这不确定性又有多少?
这种高度不确定的公司风险那么大,要对冲风险除非价格够低,结果现在市值是比亚迪1/6,长城的一半还多,很便宜吗?
好好的明牌比亚迪不去买,买这种股票干什么? 到时候亏了又要抱怨大环境什么把股民割韭菜云云
赛力斯自家产品一塌糊涂,身家性命都在华为手上,两个企业想深度融合,基因文化都不一样,这里面不确定性有多少?
搞到现在还在亏损,啥时候扭亏为盈,这不确定性又有多少?
这种高度不确定的公司风险那么大,要对冲风险除非价格够低,结果现在市值是比亚迪1/6,长城的一半还多,很便宜吗?
销量打底,没你说的那么多不确定性。唯一一点是M9市场慢慢饱和后,后续的销售抓手在哪儿,怎么能持续盈利。
销量打底,没你说的那么多不确定性。唯一一点是M9市场慢慢饱和后,后续的销售抓手在哪儿,怎么能持续盈利。
所以你的高度不确定在那儿呢 ,现在每周稳定出货9k-1万台 好点的话今年能出货40万辆 托m9的高价 年底均价至少35万 一季度毛利23 扭亏为盈 二季度大量更高毛利的M9出货 毛利只低不高 正常预期全年净利润按低了算60-70亿 现在的价格PE也就20不到,要是超预期过百现在pe也就15左右,当然 现在大盘不好 一根大阴棒不是入场的好时候,有人大量出货 韭菜恐慌 可能还会惯性下杀,但现在这个价格按照今年的预期不算高估了
所以你的高度不确定在那儿呢 ,现在每周稳定出货9k-1万台 好点的话今年能出货40万辆 托m9的高价 年底均价至少35万 一季度毛利23 扭亏为盈 二季度大量更高毛利的M9出货 毛利只低不高 正常预期全年净利润按低了算60-70亿 现在的价格PE也就20不到,要是超预期过百现在pe也就15左右,当然 现在大盘不好 一根大阴棒不是入场的好时候,有人大量出货 韭菜恐慌 可能还会惯性下杀,但现在这个价格按照今年的预期不算高估了
我是刚好买车注意到了这个股票,60多的时候疯狂建议周边的人买(这么多年就建议了两三次),现在都狂谢谢我。
我是刚好买车注意到了这个股票,60多的时候疯狂建议周边的人买(这么多年就建议了两三次),现在都狂谢谢我。
所以你的高度不确定在那儿呢 ,现在每周稳定出货9k-1万台 好点的话今年能出货40万辆 托m9的高价 年底均价至少35万 一季度毛利23 扭亏为盈 二季度大量更高毛利的M9出货 毛利只低不高 正常预期全年净利润按低了算60-70亿 现在的价格PE也就20不到,要是超预期过百现在pe也就15左右,当然 现在大盘不好 一根大阴棒不是入场的好时候,有人大量出货 韭菜恐慌 可能还会惯性下杀,但现在这个价格按照今年的预期不算高估了
所以你的高度不确定在那儿呢 ,现在每周稳定出货9k-1万台 好点的话今年能出货40万辆 托m9的高价 年底均价至少35万 一季度毛利23 扭亏为盈 二季度大量更高毛利的M9出货 毛利只低不高 正常预期全年净利润按低了算60-70亿 现在的价格PE也就20不到,要是超预期过百现在pe也就15左右,当然 现在大盘不好 一根大阴棒不是入场的好时候,有人大量出货 韭菜恐慌 可能还会惯性下杀,但现在这个价格按照今年的预期不算高估了
赛力斯最大的问题其实依赖华为,但华为不止一个问界,后续的智界享界嗷界还有其他合作伙伴会分走多少问界的量,这是个问题。
除非华为入股赛力斯,毕竟他全靠华为,真的只是一个代工厂。
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销量打底,没你说的那么多不确定性。唯一一点是M9市场慢慢饱和后,后续的销售抓手在哪儿,怎么能持续盈利。
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每个新界出来都有可能影响赛力斯
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照你这意思,比亚迪这几年就应该还在底部
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比亚迪,真的属于a股少有的价值投资股票了。不管哪个价位进都能赚钱。按照这趋势年底就能解套300进场的人了。
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