余承东的说法并不准确。“主动安全”这一概念在汽车工业中的提出和发展可以追溯到20世纪50年代至60年代。以下是关于汽车主动安全技术的发展历程:- 20世纪50年代,费迪南德·亚历山大·保时捷率先提出了车辆需要在事故发生前采取行动来防止事故的概念。他强调了车辆的操控性和稳定性对提高安全性的重要性。- 20世纪60年代,随着汽车工业的迅速发展和交通事故的增多,欧洲特别是德国的汽车制造商开始更加关注车辆的安全性。- 20世纪70年代,博世公司开发了世界上第一个电子防抱死刹车系统(ABS),这是主动安全技术的重要里程碑。ABS 通过防止车轮抱死,帮助司机在紧急刹车时保持对车辆的控制。- 20世纪90年代,随着电子控制技术的进步,更多的主动安全系统被引入,如电子稳定控制系统(ESC)和牵引力控制系统(TCS)。- 21世纪初,雷达、摄像头和传感器技术的进步推动了高级驾驶辅助系统(ADAS)的发展,如车道保持辅助(LKA)和紧急制动(AEB)。由此可见,主动安全技术是汽车工业不断发展和创新的结果,而不是由某一家公司率先提出的。虽然华为在汽车主动安全技术方面可能有一定的贡献,但将其归功于华为是不准确的。汽车主动安全技术的发展是一个长期的过程,涉及到众多汽车制造商、零部件供应商和研究机构的共同努力。--来自chatGPT