M9的底盘好啊，用料非常足，m9那是真好车，外观内饰尺寸空间都让我非常喜欢，但是m7确实差，三十多万的国产车用麦弗逊，非常少见，m7这个车如果和华为割裂，我相信销量会很惨的

底盘真的这么不堪吗？早知道问界底盘的用料也是相当豪华，而且高薪挖一批底盘调教的团队也不难吧，为啥会这样

安慰一下，原来喜提智商版，搞清楚是博世还是福瑞泰克了吗

底盘真的这么不堪吗？早知道问界底盘的用料也是相当豪华，而且高薪挖一批底盘调教的团队也不难吧，为啥会这样

同情您

M7吃亏就吃亏在当时急着上市直接用了东风小康的车身而不是完全重新设计一款白车身，

所以内饰 智能化 再好也掩盖不了机械素质拉胯

要不是我开M7我就信了

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有j8发言权 死的那三个人也是问界 家属还要道歉

我驾龄3-6年的时候，能够够到边的dream car是马自达，某段时间对大众探岳也很心动。又过了5年，提了智障的M7。总有一天，你会发现啥底盘啥轴距啥操控，在各种舒适性配置，乘坐空间，载货空间等等面前啥也不是。个人感受，或许M7的操控极限差不多就是15W级别，但是别的呢？车是我一个人开没错，但车也是我工作和生活的一部分，是家庭的工具，必须尽可能的面面俱到

M7吃亏就吃亏在当时急着上市直接用了东风小康的车身而不是完全重新设计一款白车身，

所以内饰 智能化 再好也掩盖不了机械素质拉胯

我驾龄3-6年的时候，能够够到边的dream car是马自达，某段时间对大众探岳也很心动。又过了5年，提了智障的M7。总有一天，你会发现啥底盘啥轴距啥操控，在各种舒适性配置，乘坐空间，载货空间等等面前啥也不是。个人感受，或许M7的操控极限差不多就是15W级别，但是别的呢？车是我一个人开没错，但车也是我工作和生活的一部分，是家庭的工具，必须尽可能的面面俱到

因为你开，所以你不信

你是指30万还用杂牌电池电机的某想吗？电车拆料对比直接抛开电池电机电控三大件不谈就知道屁股歪到哪里去了，30万的问界m7有四驱，有城区智驾，有宁德时代三元锂+华为电机电控，有cdc，30万的理想l7电池减配就比问界少两万，没有智驾只有lcc又比问界少四万，电机减配再少一万，过于幽默了

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那新M7呢？

正常人去看车试车肯定是先看的外观内饰底盘空间这些直观的东西，这是前提，就像001的蛤蟆脸外观，喜欢的人很喜欢不喜欢的人就是接受不了，m7整体外观内饰空间我都不喜欢，我还有什么必要去了解你的三大件？我喜欢三大件不能买byd吗？