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我已经看到不少人说现在的鸿蒙智行就是2019年的比亚迪，接下来看吧，能不能达到比亚迪后几年的增长率
不能，价格太贵
不能，价格太贵
部分自主品牌真的要好好睁眼看世界，温故而知新，丰田是怎么爬上世界第一的看看历史很难吗？一开始也是照着欧洲抄的，抄着抄着有自己的技术再放开抡的，整体售价上更是依仗于供应链体系，你欧洲出个a级车15万，丰田这边出个a级车12万，你bba的b级车30万，丰田18-20起步，都是这样玩起来，吃了欧洲市场，吃了美洲市场，吃了东南亚市场的。
有什么问题？有什么羞耻？有什么不好？
现在轮到我们有独特独立的技术了，更完整更有价格优势的供应链了，我们想创造出属于自己中国的世界第一车企，第二车企，第五车企等等，有什么不好？有什么问题？有什么好羞耻的？丰田干到世界第一的时候，本田骂街了吗？马自达讽刺它了吗？日产掀桌子了吗？
自家的所有自主品牌是怎么起来的忘了吗？不同样都是标的竞争对手是日系一众，然后打价格错位，同尺寸塞更多的功能，更好的体验和更便宜的价格给消费者吗？那时咋不讽刺讽刺自己？
部分自主品牌真的要好好睁眼看世界，温故而知新，丰田是怎么爬上世界第一的看看历史很难吗？一开始也是照着欧洲抄的，抄着抄着有自己的技术再放开抡的，整体售价上更是依仗于供应链体系，你欧洲出个a级车15万，丰田这边出个a级车12万，你bba的b级车30万，丰田18-20起步，都是这样玩起来，吃了欧洲市场，吃了美洲市场，吃了东南亚市场的。
有什么问题？有什么羞耻？有什么不好？
现在轮到我们有独特独立的技术了，更完整更有价格优势的供应链了，我们想创造出属于自己中国的世界第一车企，第二车企，第五车企等等，有什么不好？有什么问题？有什么好羞耻的？丰田干到世界第一的时候，本田骂街了吗？马自达讽刺它了吗？日产掀桌子了吗？
自家的所有自主品牌是怎么起来的忘了吗？不同样都是标的竞争对手是日系一众，然后打价格错位，同尺寸塞更多的功能，更好的体验和更便宜的价格给消费者吗？那时咋不讽刺讽刺自己？
没用的。技术不行，过去不知道，现在一宣传才知道，比亚迪的新能源车实际油耗5.5L，还不如丰田本田传统老式汽油车省油，差距太大了。
而且比亚迪秦L刹车距离44.14米，操控非常差，是个安全隐患。
[图片]
没用的。技术不行，过去不知道，现在一宣传才知道，比亚迪的新能源车实际油耗5.5L，还不如丰田本田传统老式汽油车省油，差距太大了。
而且比亚迪秦L刹车距离44.14米，操控非常差，是个安全隐患。
破四十万没用。卖不动的前途光明
破四十万没用。卖不动的前途光明
我已经看到不少人说现在的鸿蒙智行就是2019年的比亚迪，接下来看吧，能不能达到比亚迪后几年的增长率
不可能的
不可能的
我已经看到不少人说现在的鸿蒙智行就是2019年的比亚迪，接下来看吧，能不能达到比亚迪后几年的增长率
中国最大量的市场还是20万以下！而且，以日常代步为主！按销量算，智行没有一丁点机会！除非，智能化不加价直接用在20万以下的车上
中国最大量的市场还是20万以下！而且，以日常代步为主！按销量算，智行没有一丁点机会！除非，智能化不加价直接用在20万以下的车上
中国最大量的市场还是20万以下！而且，以日常代步为主！按销量算，智行没有一丁点机会！除非，智能化不加价直接用在20万以下的车上
不能这样看的，时代会变的，好的产品会自己开拓新的市场。
诺基亚功能机时代，90%的市场都是1500~3000元的手机，所以当时没人看好iPhone，最大的原因就是5000+太贵了，当时5000元手机市场占比连1%都没有。
可是你现在再看
不能这样看的，时代会变的，好的产品会自己开拓新的市场。
诺基亚功能机时代，90%的市场都是1500~3000元的手机，所以当时没人看好iPhone，最大的原因就是5000+太贵了，当时5000元手机市场占比连1%都没有。
可是你现在再看
不能这样看的，时代会变的，好的产品会自己开拓新的市场。诺基亚功能机时代，90%的市场都是1500~3000元的手机，所以当时没人看好iPhone，最大的原因就是5000+太贵了，当时5000元手机市场占比连1%都没有。可是你现在再看
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不能这样看的，时代会变的，好的产品会自己开拓新的市场。
诺基亚功能机时代，90%的市场都是1500~3000元的手机，所以当时没人看好iPhone，最大的原因就是5000+太贵了，当时5000元手机市场占比连1%都没有。
可是你现在再看
类比错误！首先手机每个人一辈子n部！汽车，大部分家庭，一辈子2-3台
智行想超越需要时间，起码现阶段看，没有一丁点机会！时间线最少在5年
类比错误！首先手机每个人一辈子n部！汽车，大部分家庭，一辈子2-3台
智行想超越需要时间，起码现阶段看，没有一丁点机会！时间线最少在5年
不能这样看的，时代会变的，好的产品会自己开拓新的市场。诺基亚功能机时代，90%的市场都是1500~3000元的手机，所以当时没人看好iPhone，最大的原因就是5000+太贵了，当时5000元手机市场占比连1%都没有。可是你现在再看
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不能这样看的，时代会变的，好的产品会自己开拓新的市场。
诺基亚功能机时代，90%的市场都是1500~3000元的手机，所以当时没人看好iPhone，最大的原因就是5000+太贵了，当时5000元手机市场占比连1%都没有。
可是你现在再看
智能手机是让人随时使用网络这一之前不被认为是，而现在（日常现代生活）却离不开的基础设施的最主要入口，智能手机的价值并不依附于传统手机的电话与短信上
这是哪怕L5级别的自动驾驶也永远无法比拟的，因为它只是最大程度解放了驾驶员，但其价值完全依附于通行这一汽车基本价值上。
智能手机是让人随时使用网络这一之前不被认为是，而现在（日常现代生活）却离不开的基础设施的最主要入口，智能手机的价值并不依附于传统手机的电话与短信上
这是哪怕L5级别的自动驾驶也永远无法比拟的，因为它只是最大程度解放了驾驶员，但其价值完全依附于通行这一汽车基本价值上。
不能这样看的，时代会变的，好的产品会自己开拓新的市场。诺基亚功能机时代，90%的市场都是1500~3000元的手机，所以当时没人看好iPhone，最大的原因就是5000+太贵了，当时5000元手机市场占比连1%都没有。可是你现在再看
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不能这样看的，时代会变的，好的产品会自己开拓新的市场。
诺基亚功能机时代，90%的市场都是1500~3000元的手机，所以当时没人看好iPhone，最大的原因就是5000+太贵了，当时5000元手机市场占比连1%都没有。
可是你现在再看
手机价格上到50w了吗
手机价格上到50w了吗
就是他们这种人天天说比亚迪30万以上卖不好，大量的帖子说比亚迪纯电和30万以上卖不好，然后达到混淆视听的目的，让市场小白认为比亚迪只能做好低端，然后不看实际销售情况的，比亚迪30万以上当前是不是有两款卖的可以的啊仰望u8和腾势d9！然后吉利30万卖的好的有一款就是极氪001，问界30万以上卖的好的有一款m9，m7要算也可以那就是有2款，理想30万以上卖的好的有L7和L9，小鹏30万以上卖的好的不知道x9算不算卖的好，蔚来30万以上卖的好的我不太清楚算有2款行不行！特斯拉30万卖的好的算毛豆y，长城30万以上卖的好的坦克400坦克500算2款！长安算阿维塔有一款！以上这些，他们这些黑子是怎么得出来比亚迪30万以上卖不好的啊？还有后续30万以上比亚迪还会出多款车型
就是他们这种人天天说比亚迪30万以上卖不好，大量的帖子说比亚迪纯电和30万以上卖不好，然后达到混淆视听的目的，让市场小白认为比亚迪只能做好低端，然后不看实际销售情况的，比亚迪30万以上当前是不是有两款卖的可以的啊仰望u8和腾势d9！
然后吉利30万卖的好的有一款就是极氪001，问界30万以上卖的好的有一款m9，m7要算也可以那就是有2款，理想30万以上卖的好的有L7和L9，小鹏30万以上卖的好的不知道x9算不算卖的好，蔚来30万以上卖的好的我不太清楚算有2款行不行！特斯拉30万卖的好的算毛豆y，长城30万以上卖的好的坦克400坦克500算2款！长安算阿维塔有一款！
以上这些，他们这些黑子是怎么得出来比亚迪30万以上卖不好的啊？还有后续30万以上比亚迪还会出多款车型
就是信息污染，华为这一套玩的可熟了。你看余大嘴现在就在说什么“主动安全是华为最先提出来的”，你以为余大嘴不知道沃尔沃么？我们都知道，余大嘴能不知道？但是他为什么还要说？就是为了提前污染信息池，不断加强花粉的“思想钢印”，然后再过几年沃尔沃不行了，全球智能驾驶市场成熟了，人家一提主动安全，就只会想到华为。就跟智驾一样，搞无人驾驶且已经上路的有好几个，但是一提到智驾，你看大家想得到那些无人驾驶出租吗？不都是华为。然后等过几年无人驾驶成熟了，花粉就要出来摘桃子了，说都是华为的贡献。华为在通信方面的贡献确实大，但在汽车上，他根本不想做前几个馒头，他只想在大家把前面四个馒头做好后，把雷都踩完后，无损失的做“只吃第五个馒头”也能吃饱的人。
就是信息污染，华为这一套玩的可熟了。你看余大嘴现在就在说什么“主动安全是华为最先提出来的”，你以为余大嘴不知道沃尔沃么？我们都知道，余大嘴能不知道？但是他为什么还要说？就是为了提前污染信息池，不断加强花粉的“思想钢印”，然后再过几年沃尔沃不行了，全球智能驾驶市场成熟了，人家一提主动安全，就只会想到华为。就跟智驾一样，搞无人驾驶且已经上路的有好几个，但是一提到智驾，你看大家想得到那些无人驾驶出租吗？不都是华为。然后等过几年无人驾驶成熟了，花粉就要出来摘桃子了，说都是华为的贡献。华为在通信方面的贡献确实大，但在汽车上，他根本不想做前几个馒头，他只想在大家把前面四个馒头做好后，把雷都踩完后，无损失的做“只吃第五个馒头”也能吃饱的人。
这张图直观
遥遥领先
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呵呵，张口就来，关注孙的都知道，之前孙讨论比亚迪并不多，他讨论新势力更多一些，讨论得最多的就是理想和华为。最近比亚迪订单又爆发了才提得多一些。
呵呵，张口就来，关注孙的都知道，之前孙讨论比亚迪并不多，他讨论新势力更多一些，讨论得最多的就是理想和华为。最近比亚迪订单又爆发了才提得多一些。
哈哈，无论订单销量都应该特斯拉，理想排前三。结果特斯拉最后
哈哈，无论订单销量都应该特斯拉，理想排前三。结果特斯拉最后
哈哈，无论订单销量都应该特斯拉，理想排前三。结果特斯拉最后
我不跟连列举和排序都分不清的人争辩。
我不跟连列举和排序都分不清的人争辩。
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小飞棍来喏
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