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最后轻油两个人一起push不是差不多嘛
好的策略 好的团队 好的驾驶员 我又不是否认潘的能力 但事实就是这样。那为啥加拿大潘超不了rus 反而自己被诺 超了?
没drs,赛道环境不同,潘子是头哥之后实力最强车手比尼哥高一档的存在
你到底说加拿大 还是巴塞罗那? 如果是加拿大,是诺先超了潘 再超了rus,那时drs已经开了。
加拿大前面十几二十圈塔炮贴在拉塞尔屁股后面一秒内没drs用浪费了太多轮胎而已
从佩雷兹速度看,红牛优势不大,换个人,可能红牛难赢
大部分时间是2秒左右,连个进攻姿势都没。再说了 没人让潘贴那么近。是不是说明在赛车智商上落后诺里斯了?
会不会看比赛,拉塞尔跟维斯塔潘被诺里斯从9秒追近到屁股后面塔炮一直贴着拉塞尔车尾,因为不能使用drs所以半雨衰减很快【半雨胎轮胎使用温度低跟车消耗极大
那我问你 潘不知道不能用drs吗 潘不知道跟车消耗轮胎大吗? 明明知道 还贴太近 是不是智商低的表现?反观诺里斯 保持一定距离 保护好轮胎 等到路面有变化了 发起进攻 是不是更加聪明的选择?
跟着近自然是想逼迫拉塞尔失误,就是这么简单,你离得远远的让人悠哉悠哉的领跑很爽是吧。难不成像诺里斯伊莫拉和西班牙一样,早早被人甩开靠所谓的干地轻油追击结果一次drs进攻都没有就冲线了
本来维斯塔潘跟在拉塞尔屁股后面几圈没机会就可以进站换干胎。不过是一则气象预告十来分钟后会有雨不得不继续留在赛道上罢了。所以塔炮这种用胎方式才是最优的
如果看这个图,拉塞尔进站之后,诺里斯即便在重油阶段,也是快于其他人的。换句话说,如果迈凯伦在干净空气里领跑,红牛是跟不上的。