全部回帖
22上半赛季,或者前三分之一,真的是法拉利快,只不过法拉利车队和车手搞了太多莫名其妙的事。。。
22伊莫拉之前是法拉利快,银石之前2车差不多,后面红牛就快了,匈牙利本来在性质上是法拉利擅长的类型,都被潘子追击速度吓到自乱阵脚选个了搞笑策略
迈队如果重油真快的话就开DRS过了RUS了,怎么还会被挡… 后面PIA重油时候也不咋地
迈凯伦tr说是乱流问题
从迈阿密开始,除了摩纳哥法拉利有竞争力(然后他输给了pia),迈凯伦都是更快的车,只靠安全车转化了一个冠军,这表现绝对不能算优秀吧
刚来快车还没适应说不定,这一站至少对自己的车彻底有了信心,后面到夏休前如果不是车队问题还拿不了几站的话,再开会也不迟
诺里斯英国车手+2B buff,现在还没进入小黑子的瞄准镜。
正解
当时看的是真气人,引擎炸完策略炸,策略炸完了车手炸。就没见过一个争冠车队半个赛季犯错这么多的。伊莫拉乐扣失误,西班牙引擎炸了,摩纳哥逆天策略,阿塞拜疆引擎接着炸,英国不双车进站,好不容易潘子车子有问题,稳稳的一二带回变成一四带回,奥地利也是炸赛恩斯的车一二又没了,法国乐扣领跑上墙,匈牙利黄黄白红。服了,半赛季十三场,车手车队一起出错了八场。
红牛的优势越来越小了,迈队的车今天真的很快。
可以回看法拉利经典的19赛季,就算是作弊车都没用
匈牙利那个黄黄白红真的是节目效果满分
你拿争冠车手的角度来看诺里斯,开着pace更好的车从杆位发车,因为巨烂的发车放过直接争冠对手,然后第一个stint过不去更慢的rus,直接导致输给对手。放到lec和当年vet身上都得被骂死了吧
是这样的。NOR实力不如LEC,甚至有没有显著强于RUS可能都有待讨论。
红牛确实不是最快车了,但是现在这个时代不是车快就行的,策略限制比较大。
对的,诺里斯应该跟MAX, 一起进站的。 迈队策略不行。
粉丝数没上来,所以黑粉数量也没上来
今年能不能有点悬念,年年都是维斯塔潘太无聊了,诺里斯给力一点
这几站也很接近了吧,不能唯结果论呀
所以我就纳闷了 这场nor有什么资格最佳车手
今天诺里斯毁就毁在第一节被拉塞尔死死压住过不去,白白浪费至少四五秒时间
那是比赛第二圈,轮胎温度都没起来。等跑了几圈就不好超车了
第三圈超的
这都看不出悬念,这几站几个车的差距足够小了,都是维斯塔潘个人能力拿下的比赛
诺里斯这几站开的,就不是个争冠车手水平
诺里斯起步拉垮的一批
这场比赛起步还好,结果论是拉胯第一到了第三,但你要看实际情况啊
19年气动不行,根本不是争冠车,还是22年整活多
这两场维斯塔潘诺里斯都超强,不过感觉还是维斯塔潘更强,更稳定,更能致命一击
红牛起步后能迅速贴上并超越拉塞尔,而诺里斯却十几圈超不掉拉塞尔,这就是车特性加调教的差别,诺里斯第一阶段就是要慢一点
这几站都是拉塞尔诺里斯维斯塔潘激烈竞争