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再比如说丰田,身边太多人,卡罗拉、凯美瑞、RAV4、雷克萨斯,10年以上,十几万、二十几万公里几乎没有故障的,所以丰田故障率低在我们这些人中根深蒂固
有个修理厂天天吹日系,然后4万公里换变速箱的丰田,也不耽误日系好
理念的改变需要时间和碰撞。很正常。
单就此贴,你代表的油车车主素质完胜那位新能源车主
有一说一,他有什么资格代表油车车主?中国人就这么喜欢代表别人吗?
其实你岳父观点没多大问题,探岳和星越都是好车。
确实
本来就是,我同事86年的,他开的逍客11年了,一点故障都没有,虽然是手动挡屏幕都没,他说他换车还是会换日系、你看看11年前国产车现在是啥样。
要用发展的眼光看问题
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我就想问那辆车为啥是丰田考斯特,而不是国产的
萝卜白菜各有所爱,不过我老爸老妈是大半辈子油车,试了新能源之后就再也回不去了…
逍客这种经济适用车开 11 年,说明经济条件有限,这种人没什么成本试错的,他买一个自己了解、长期使用的大品牌,我认为无可厚非
不用老年,BBA降价之后,你会发现,你身边的朋友都有个bba的梦
哎,很多人包括我,经济条件都有限,一辆车都要开很多年,都不大经得起折腾,都不大愿意试错。我上辆A4L45开了快9年。现在这辆A6avant估计也会开个8-10年
专修日系修理厂怎么开下去的,你们的车都不坏。老板现在天天抖音上吹日系呢
我爸前段时间看抖音说奇瑞发动机出口日本,才知道奇瑞车不错,但又觉得自己开出去会被朋友笑话,所以还是不会考虑国产车
说到跌价,老款001和新款001背刺不比奥迪a4夸张的多。。。
这两年啥车不跌价啊,说难听点,买个十万出头的比亚迪,一年都得亏两三万,何况三四十万的车
老一辈的人经历多,办事儿都求稳,这很正常啊,国产车崛起其实要感谢新一代的年轻人,消费观念的更迭,刚好也是消费的主力军,BYD也不是说以前的车不行,而是现在造的车性价比真的高,年轻人就好这口,老一辈觉得国产车低人一等宁愿被宰,年轻人只人性价比,别的因素都往后放放。