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别说 可别说 现在这环境无脑吹国产踩合资才有流量
国产车需要发展，流量绝对少不了，但光靠流量不可能把均价55w的m9卖到每个月16000辆。肯定是用过的都叫好才这么多人买
国产车需要发展，流量绝对少不了，但光靠流量不可能把均价55w的m9卖到每个月16000辆。肯定是用过的都叫好才这么多人买
余大嘴又开始造谣放屁了，沃尔沃遇鬼探头刹停的视频满天飞的时候你华为连手机都没造明白呢，自己改个名字就遥遥领先了？
放屁能把均价55w的m9每个月卖16000辆，那他这个屁是多香啊
放屁能把均价55w的m9每个月卖16000辆，那他这个屁是多香啊
“宝马轻轻一翻”“特斯拉轻轻一撞起火打不开车门”到问界就是“一百多码追尾，车身也没变形”双标描述倒是挺溜啊，顺便问一句，问界撞前有一百多吗？撞车后车门能打开吗？吹牛逼的aeb呢？
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“宝马轻轻一翻”“特斯拉轻轻一撞起火打不开车门”
到问界就是“一百多码追尾，车身也没变形”
双标描述倒是挺溜啊，顺便问一句，问界撞前有一百多吗？撞车后车门能打开吗？吹牛逼的aeb呢？
保时捷好像60码撞石墩就死了
保时捷好像60码撞石墩就死了
余大嘴想说的侧向和后向主动安全是华为先搞的
余大嘴想说的侧向和后向主动安全是华为先搞的
这就得靠特斯拉了，国家温和对内，老外来了严格把控，只要把特斯拉管严了就行，比如让他明确智驾事故归车企，那国内车企不跟也得跟
这就得靠特斯拉了，国家温和对内，老外来了严格把控，只要把特斯拉管严了就行，比如让他明确智驾事故归车企，那国内车企不跟也得跟
反正不出台法律法规我连acc都不用。
反正不出台法律法规我连acc都不用。
想多了，华为的通讯肯定强于三星
想多了，华为的通讯肯定强于三星
想多了宝贝，你要不研究一下专利授权收费谁家遥遥领先
想多了宝贝，你要不研究一下专利授权收费谁家遥遥领先
余大嘴想说的侧向和后向主动安全是华为先搞的
这也是白谎
这也是白谎
去年宝马油车轻轻一翻火化车主，最近保时捷下个高架追尾轻卡直接粉碎性解体，之前保时捷电车把富豪焖在车里活活烧死，大众id4撞收费站瞬间火化四人，丰田埃尔法，亚洲龙，汉兰达，各种不弹气囊，一撞就变形，把人卡住，伤亡多少人了？特斯我都不想提了，伤亡人数谁都比不过他，各种轻轻一撞就起火打不开车门，各种失控撞死路人。国产也就上次问界装洒水车伤亡人数多，但一百多码追尾，车身也没变形。请问你理性看待了吗？人家一带节奏抹黑国产，你就跟着抹黑，各种小问题无限放大，如果用国产的标准来看待这些国外品牌，够他们倒闭多少回了，请问？？？？？
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去年宝马油车轻轻一翻火化车主，最近保时捷下个高架追尾轻卡直接粉碎性解体，之前保时捷电车把富豪焖在车里活活烧死，大众id4撞收费站瞬间火化四人，丰田埃尔法，亚洲龙，汉兰达，各种不弹气囊，一撞就变形，把人卡住，伤亡多少人了？特斯我都不想提了，伤亡人数谁都比不过他，各种轻轻一撞就起火打不开车门，各种失控撞死路人。国产也就上次问界装洒水车伤亡人数多，但一百多码追尾，车身也没变形。请问你理性看待了吗？人家一带节奏抹黑国产，你就跟着抹黑，各种小问题无限放大，如果用国产的标准来看待这些国外品牌，够他们倒闭多少回了，请问？？？？？
只要不给华为说话就是抹黑吗，楼主好像也没说啥吧
只要不给华为说话就是抹黑吗，楼主好像也没说啥吧
不知道有没有人跟我一样觉得智驾是一个很没用的技术的[害羞]
不知道有没有人跟我一样觉得智驾是一个很没用的技术的[害羞]
就贵州的这些个路和贵阳这jb城市路况，我见过的开着智驾的车均移动路障。不是在被人滴就是在被滴的路上。其他地方智驾出问题顶多是撞个护栏，贵州这路出问题直接飞悬崖了，智驾？我还是更信任我自己。
就贵州的这些个路和贵阳这jb城市路况，我见过的开着智驾的车均移动路障。不是在被人滴就是在被滴的路上。其他地方智驾出问题顶多是撞个护栏，贵州这路出问题直接飞悬崖了，智驾？我还是更信任我自己。
测试了，然后被撞了的那个总裁？
测试了，然后被撞了的那个总裁？
起码人家敢站过去啊，余大嘴敢么？
起码人家敢站过去啊，余大嘴敢么？
急了，说个主动安全不是华为首创的事实就急了。谁说安全的车一定卖的很好了？华为营销谣谣领先谁能比得过啊？沃尔沃一直就卖的不好半死不活啊但是不妨碍人家是安全标杆啊，沃尔沃的丢轮保命和独有的三条传力路径也被延续在领克09上了啊。华为那么牛逼有本事别抄沃尔沃的丢轮保命啊，安全方面华为得叫沃尔沃爹，沃尔沃还不一定原因认华为这个儿子呢
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急了，说个主动安全不是华为首创的事实就急了。谁说安全的车一定卖的很好了？华为营销谣谣领先谁能比得过啊？沃尔沃一直就卖的不好半死不活啊但是不妨碍人家是安全标杆啊，沃尔沃的丢轮保命和独有的三条传力路径也被延续在领克09上了啊。华为那么牛逼有本事别抄沃尔沃的丢轮保命啊，安全方面华为得叫沃尔沃爹，沃尔沃还不一定原因认华为这个儿子呢
这么说不对
每年死沃尔沃车上的人 肯定比死华为手机上的人多呀
手机安全性肯定比汽车高很多
这么说不对
每年死沃尔沃车上的人 肯定比死华为手机上的人多呀
手机安全性肯定比汽车高很多
南山打龙岗是吧，谁能赢
看哪个法院开庭吧，主场优势太大了
看哪个法院开庭吧，主场优势太大了
急了，说个主动安全不是华为首创的事实就急了。谁说安全的车一定卖的很好了？华为营销谣谣领先谁能比得过啊？沃尔沃一直就卖的不好半死不活啊但是不妨碍人家是安全标杆啊，沃尔沃的丢轮保命和独有的三条传力路径也被延续在领克09上了啊。华为那么牛逼有本事别抄沃尔沃的丢轮保命啊，安全方面华为得叫沃尔沃爹，沃尔沃还不一定原因认华为这个儿子呢
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急了，说个主动安全不是华为首创的事实就急了。谁说安全的车一定卖的很好了？华为营销谣谣领先谁能比得过啊？沃尔沃一直就卖的不好半死不活啊但是不妨碍人家是安全标杆啊，沃尔沃的丢轮保命和独有的三条传力路径也被延续在领克09上了啊。华为那么牛逼有本事别抄沃尔沃的丢轮保命啊，安全方面华为得叫沃尔沃爹，沃尔沃还不一定原因认华为这个儿子呢
本来这几年用了一些华为产品后感觉还挺好的，为我们国内品牌能达到这个水平而高兴，然而后来被这些脑残粉丝给恶心的，对这个品牌都有成见了
本来这几年用了一些华为产品后感觉还挺好的，为我们国内品牌能达到这个水平而高兴，然而后来被这些脑残粉丝给恶心的，对这个品牌都有成见了
和我说的一样，国外品牌再离谱的事故，直接忽略和包容，然后盯着国产疯狂撕咬，洋奴好样的。
自己车都开不明白张嘴胡咧咧，然后就扣帽子，你无敌了
自己车都开不明白张嘴胡咧咧，然后就扣帽子，你无敌了