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在价格战初期,一个比一个口气大。现在比亚迪真打起来价格战,一个个怂比友商就开始阴阳怪气降价会导致偷工减料。
说白了就是咱们老百姓的钱好挣呗,当混浊成了常态,比亚迪的清醒就显得格格不入,支持笛子!
龙头企业那么多你就知道个三鹿是吧?
龙头企业很多,以偷工减料闻名的可不多
不是按他的说法,是按你的说法
我的说法可没有说谁卖的多谁就一定质量差,不过有些企业就是以质量差的问题出名,为啥别人都是他质量差呢
哎降价减配是真挺烦,之前看星越就被这个恶心,24比21差好多配置
星越L等等党的滑铁卢
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是的 差很多 虽然价格也降了
你是说翻个身就把自己压扁的日系车吗?
你是的偷工减料是指宝马这些外国品牌吗?
真要说偷工减料,以前那些破车,降配的,减配的,也不少。还卖的那么贵…。。
没打之前比亚迪也在偷
出质量问题了说大家都会有问题 ,吹的时候我迪天下第一,,其他不配和我迪比
撞了埃安能断轴的百万豪车也有
多多少少?我认为保守了,是基本全部都瞄准他们两,他们就是标杆,尤其是手机。
特斯拉确实是电车带头的,但现在不算标杆了。但苹果真的是,做手机没有一家不是像苹果看齐的,不过苹果也是越来越拉了,我也从苹果用户变成华为用户了。
因为比亚迪势头正盛所以吹一下,因为很多车企都有质量问题所以说大家都有,有什么问题吗?
没有反驳日系车压扁是承认了其他车企的质量问题吗?那你说什么比亚迪是以质量有问题出名的呢?
我不吹日系为什么要反驳?被埃安干断轴你怎么不反驳?
byd的车,在同配置里面价格贵了1起步,为什么说byd打价格战?起源a07 东风eπ7 对标汉,便宜了3w多,我还盼望着把汉打到13起步呢
我盼着15的汉L
不是你说只有比亚迪是以质量差出名的吗?我反驳的是你这个
就靠日系质量差反驳?日系质量咋样我先不评价,但是日系质量差怎么就能证明迪迪质量不差了?这是什么逻辑?