呵呵呵，现在拿官方宣传说话了啊。2000公里？以什么标准，WLTC奇瑞官方宣传是1400，奇瑞也是按这个数做测试的，我倒要看看比亚迪秦L什么时候更新WLTC综合续航。

按比亚迪宣传数据，百公里2.9L，自己算的话65L跑2000公里，百公里油耗65÷20=3.25。用户买了车以后，实际用车的综合油耗比这个高，有的是人喷，急啥？

你那是馈电续航，不是WLTC综合续航，WLTC综合油耗秦L顶配是1.11，风云A8是1.01。反正我拭目以待比亚迪怎么宣传这WLTC综合续航的公里数，你说他宣传2000，我倒要看看比亚迪敢不敢说自己是2000。呵呵呵，发布会公开吹是2.9吧，有几个实测能跑到2.9的？多数不都是3以上，你见到有人喷了？

总的来说,目前好像只有长安没黑比亚迪，其他车企都怕的不行。

你错了，明吹华为，实吹奇瑞，甚至我认为他同时反串黑华为。

因为网上关于“dmi5.0”讨论的少之又少，我玩命想也没想到有资格被称“全网黑”的，只能退而求其次，有个勉强够“全网”级别的也就是dmi5.0首款车的油耗了。
或许是我这消息闭塞，要不你举个关于“全网”“黑”“dmi5.0”的例子。

我的表述不准，确切地说是 dm5.0发布后，比亚迪被全网黑。包括不限于长城，奇瑞，华为，吉利，等国产企业以及合资车企。黑的角度千奇百怪，有油箱太大，容易失速，容易自燃，价格低就是偷工减料，价格低就是没有价值，油耗虚假宣传。这么一看，dm5.0不仅给合资车带来巨大压力，也给国产车带来巨大压力了。

除了奇瑞是对比玩法，其他车企不都是从价格切入的嘛

你认为，呵呵呵，请问我哪说错让你觉得我是黑啊？

比亚迪的KOC自己不犯贱挑衅所有品牌会有现在这个情况？还全网黑，4.0出来的时候技术上更牛逼，你见到像现在这样吗？另外，说别人黑比亚迪，请问怎么黑的？

因为DM5.0在技术上并不像4.0有那么大的突破，4.0那时候才是大突破。5.0从技术上没有什么好讨论的，所以就炒作续航了，但是实际续航也没有吹的那么强。

好经典的数字号配风云a8

4.0让比亚迪起飞，友商三年都没追上。这5.0又来了，绝望啊，正常手段根本打不过，只能出阴招了

说笛子出老千，我就没搞懂哪里出老千，还在论坛里问了一下，也没谁给个出老千的确切说法，后来我明白了，本来一群小孩子在打架，结果来了个大人，小孩一看打不过，都坐地上哭，你耍赖你不守规矩，大人打小孩，我估计这就是出老千的意思吧

看来这位先森对dm5.0有很深的成见

我对技术没有任何成见，我对不要脸吹牛逼有成见。当然了，认为吹2500实际1900没问题的，我也没成见，毕竟我也不能要求人都要脸。