名字我觉得可以不用纠结，新蓝山感觉就是便宜版L8了，也是30左右，能买到有后排屏幕，l8顶配要35+了吧

具体不太清楚了，当时只看过一眼配置。

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补一下购车经历基本情况：刚生宝宝，家里原来有一辆5年前买的小领克02。现在使用起来有点小了，和老婆一合计换车。车型：5座四驱，选装星际蓝和21寸大轮毂。想想也是感叹，五年前买车时，差2w上不起四缸，买了三缸领克还是贷款。五年后全款拿下顶配四驱，还额外加钱选了轮毂，感谢党，感谢祖国。选车经历：一路看了很多车，从极氪001，到方程豹都看了，最后进入决赛圈的是理想l6、l7，领克09emp，方程豹豹5领航版。极氪001原来是我的梦中情车，但到它搞了个48算力的智驾芯片+激光雷达，我觉得太恶心人，我是觉得吉利还是放着老派车企的做派，明明有就是不给你。而且从我多年的领克车主的体验来看，吉利总是喜新厌旧，就是吉利的车大概是没有什么ota的能力。现在看001的车机还可以，过几年大概就不行了，我是被领克的车机搞得PTSD了。最后就放弃了。同样领克09也是基于这个原因，09的空间，底盘，价格都很满意，但智能化上现在看还勉强，但以后一定没得打。为什么我这么不相信吉利的ota，我就说一点，吉利收购魅族后搞了flyme车机系统，很强，但只有后续首发车型才有，已经发售的车型，没有一台能通过ota升级成flyme系统。方程豹，外形超级喜欢，配置也好，销售服务也好，比亚迪送的东西是真多，充电桩，量子车衣通通送送送。可惜最后一关被媳妇否了，说坐着咋这么颠，好吧我的硬派越野梦碎了。遗憾遗憾。理想系，是真的强，配置到车机到舒适性都非常好，底盘架构也是双叉臂，没什么好挑剔的了。但个人就是不太喜欢，然后带着老婆试了l6，不知道是销售调的舒适还是咋的，悬挂确实太软了，我50码变一个车道，车就拉不住了，左右晃，给我老婆晃的当场就说回去了，不试了。我也乐得拉着她赶紧走。最后就是问界了，想着前麦佛逊这底盘肯定不行，试试也没啥，正好可以强调方程豹还可以，然后回去买方程豹。结果一试出问题了，他的底盘居然还可以，起步刹车点头可以接受，大弯车不飘，这这这。完了，没有方程豹了。然后内饰空间智能化老婆都很满意，当场就下了小定，等6.1新款出了就买了，然后几天后就提车了。旷日持久的选车之旅结束了。然后说说体验：说实在话，m7这个车我是不喜欢的，我大学学的就是汽车，其实我对汽车架构是有追求的，我更喜欢那些架构更高级，技术含量更高的车型。而问界m7底盘架构说白了就是几年前老东风风光ix7的底盘，实打实的油改电，这也是问什么m7一直没有纯电的原因，前麦弗逊后多连杆，主打经济实惠，上限不高。而驱动系统是增程，增程从技术路线来看，不是最顶级的，但胜在稳定。所以m7这个车不是我心中的顶顶之选，心头好。但到了奶爸这个年纪，买车除了喜好之外，合适更重要。m7就是这个阶段各方面都最合适我的车，如果除去价格，那我更喜欢m9，全部拉满，但我的预算只有30w。而在30w，m7能给我，舒适的空间，拉满的配置，我喜欢的底盘调教风格，四驱版爆炸的动力，顶级的智驾和过得去的外观，它可能不是全部项满分，但是综合得分最高，所以说合适的就是最好的。最后说说不足吧：首先是人机交互，都说华为车机遥遥领先，但其实现在顶多是个中流，m7的小艺还没有更新盘古大模型，差距就更大了。跟理想的不能比。举个例子，在理想上说我有点冷，理想同学会自己调高空调，而小艺只会说我还不会这项功能呢。而理想的hud，转向辅助视频这些做的非常可用，而且好用。问界m7上都挺鸡肋。其次就是老平台带来的短轴距确实带来空间上的弊端，举个例子主驾和副驾都因为前轮存在的原因，导致放脚的位置被侵占了很大一部分，这就是因为轴距太短，前轮只能入侵乘员仓造成的。当然瑕不掩瑜，m7整体的空间还是很巨大的。最后的最后说说优点？优点那是太多了，动力猛呀，四驱版路上碰谁秒谁；新版cdc加入后较硬底盘支撑很足，超车信心很好；智驾高速无敌，城区可用（但要时刻关注，而且偏保守，通行效率下降），自动泊车属于用了就回不去，我现在几乎不自己停车；主动aeb非常好；空间大大大，配置高高高，星际蓝很有质感，21寸轮毂非常霸气。最后说下能耗，我是有家充，基本纯电，百公里在20度左右，基本上满电能跑200，但你不会把电池用到零，所以可用续航大概在150—160之间。如果你的通勤里程一周是150左右，那就非常合适，一周充一次就可以了。快充20—90大概要50分钟，慢充20—90大概要5个小时，还是很方便。至于为什么有家充还要选增程，一是车位是租的，不确定房东给不给装充电桩，事实上也是不给装，最后重新租了另一个车位；二是增程可能用不到，但是提供的安全感非常足，可以不用但不能没有，我每次看到我蓝色的纯油续航有个500公里就很安心，不然每次看绿色的纯电续航掉掉掉，好着急。

没有啊，我买的是赛力斯，东风小康，东风风光ix7改版。我车屁股上写的清清楚楚：赛力斯，问界m7。跟华为有啥关系。我啥时候说我买的华为了。你看我发的买车经历，我唯一提到华为的，还是说他车机做的不行。

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补一下购车经历基本情况：刚生宝宝，家里原来有一辆5年前买的小领克02。现在使用起来有点小了，和老婆一合计换车。车型：5座四驱，选装星际蓝和21寸大轮毂。想想也是感叹，五年前买车时，差2w上不起四缸，买了三缸领克还是贷款。五年后全款拿下顶配四驱，还额外加钱选了轮毂，感谢党，感谢祖国。选车经历：一路看了很多车，从极氪001，到方程豹都看了，最后进入决赛圈的是理想l6、l7，领克09emp，方程豹豹5领航版。极氪001原来是我的梦中情车，但到它搞了个48算力的智驾芯片+激光雷达，我觉得太恶心人，我是觉得吉利还是放着老派车企的做派，明明有就是不给你。而且从我多年的领克车主的体验来看，吉利总是喜新厌旧，就是吉利的车大概是没有什么ota的能力。现在看001的车机还可以，过几年大概就不行了，我是被领克的车机搞得PTSD了。最后就放弃了。同样领克09也是基于这个原因，09的空间，底盘，价格都很满意，但智能化上现在看还勉强，但以后一定没得打。为什么我这么不相信吉利的ota，我就说一点，吉利收购魅族后搞了flyme车机系统，很强，但只有后续首发车型才有，已经发售的车型，没有一台能通过ota升级成flyme系统。方程豹，外形超级喜欢，配置也好，销售服务也好，比亚迪送的东西是真多，充电桩，量子车衣通通送送送。可惜最后一关被媳妇否了，说坐着咋这么颠，好吧我的硬派越野梦碎了。遗憾遗憾。理想系，是真的强，配置到车机到舒适性都非常好，底盘架构也是双叉臂，没什么好挑剔的了。但个人就是不太喜欢，然后带着老婆试了l6，不知道是销售调的舒适还是咋的，悬挂确实太软了，我50码变一个车道，车就拉不住了，左右晃，给我老婆晃的当场就说回去了，不试了。我也乐得拉着她赶紧走。最后就是问界了，想着前麦佛逊这底盘肯定不行，试试也没啥，正好可以强调方程豹还可以，然后回去买方程豹。结果一试出问题了，他的底盘居然还可以，起步刹车点头可以接受，大弯车不飘，这这这。完了，没有方程豹了。然后内饰空间智能化老婆都很满意，当场就下了小定，等6.1新款出了就买了，然后几天后就提车了。旷日持久的选车之旅结束了。然后说说体验：说实在话，m7这个车我是不喜欢的，我大学学的就是汽车，其实我对汽车架构是有追求的，我更喜欢那些架构更高级，技术含量更高的车型。而问界m7底盘架构说白了就是几年前老东风风光ix7的底盘，实打实的油改电，这也是问什么m7一直没有纯电的原因，前麦弗逊后多连杆，主打经济实惠，上限不高。而驱动系统是增程，增程从技术路线来看，不是最顶级的，但胜在稳定。所以m7这个车不是我心中的顶顶之选，心头好。但到了奶爸这个年纪，买车除了喜好之外，合适更重要。m7就是这个阶段各方面都最合适我的车，如果除去价格，那我更喜欢m9，全部拉满，但我的预算只有30w。而在30w，m7能给我，舒适的空间，拉满的配置，我喜欢的底盘调教风格，四驱版爆炸的动力，顶级的智驾和过得去的外观，它可能不是全部项满分，但是综合得分最高，所以说合适的就是最好的。最后说说不足吧：首先是人机交互，都说华为车机遥遥领先，但其实现在顶多是个中流，m7的小艺还没有更新盘古大模型，差距就更大了。跟理想的不能比。举个例子，在理想上说我有点冷，理想同学会自己调高空调，而小艺只会说我还不会这项功能呢。而理想的hud，转向辅助视频这些做的非常可用，而且好用。问界m7上都挺鸡肋。其次就是老平台带来的短轴距确实带来空间上的弊端，举个例子主驾和副驾都因为前轮存在的原因，导致放脚的位置被侵占了很大一部分，这就是因为轴距太短，前轮只能入侵乘员仓造成的。当然瑕不掩瑜，m7整体的空间还是很巨大的。最后的最后说说优点？优点那是太多了，动力猛呀，四驱版路上碰谁秒谁；新版cdc加入后较硬底盘支撑很足，超车信心很好；智驾高速无敌，城区可用（但要时刻关注，而且偏保守，通行效率下降），自动泊车属于用了就回不去，我现在几乎不自己停车；主动aeb非常好；空间大大大，配置高高高，星际蓝很有质感，21寸轮毂非常霸气。最后说下能耗，我是有家充，基本纯电，百公里在20度左右，基本上满电能跑200，但你不会把电池用到零，所以可用续航大概在150—160之间。如果你的通勤里程一周是150左右，那就非常合适，一周充一次就可以了。快充20—90大概要50分钟，慢充20—90大概要5个小时，还是很方便。至于为什么有家充还要选增程，一是车位是租的，不确定房东给不给装充电桩，事实上也是不给装，最后重新租了另一个车位；二是增程可能用不到，但是提供的安全感非常足，可以不用但不能没有，我每次看到我蓝色的纯油续航有个500公里就很安心，不然每次看绿色的纯电续航掉掉掉，好着急。

补一下购车经历基本情况：刚生宝宝，家里原来有一辆5年前买的小领克02。现在使用起来有点小了，和老婆一合计换车。车型：5座四驱，选装星际蓝和21寸大轮毂。想想也是感叹，五年前买车时，差2w上不起四缸，买了三缸领克还是贷款。五年后全款拿下顶配四驱，还额外加钱选了轮毂，感谢党，感谢祖国。选车经历：一路看了很多车，从极氪001，到方程豹都看了，最后进入决赛圈的是理想l6、l7，领克09emp，方程豹豹5领航版。极氪001原来是我的梦中情车，但到它搞了个48算力的智驾芯片+激光雷达，我觉得太恶心人，我是觉得吉利还是放着老派车企的做派，明明有就是不给你。而且从我多年的领克车主的体验来看，吉利总是喜新厌旧，就是吉利的车大概是没有什么ota的能力。现在看001的车机还可以，过几年大概就不行了，我是被领克的车机搞得PTSD了。最后就放弃了。同样领克09也是基于这个原因，09的空间，底盘，价格都很满意，但智能化上现在看还勉强，但以后一定没得打。为什么我这么不相信吉利的ota，我就说一点，吉利收购魅族后搞了flyme车机系统，很强，但只有后续首发车型才有，已经发售的车型，没有一台能通过ota升级成flyme系统。方程豹，外形超级喜欢，配置也好，销售服务也好，比亚迪送的东西是真多，充电桩，量子车衣通通送送送。可惜最后一关被媳妇否了，说坐着咋这么颠，好吧我的硬派越野梦碎了。遗憾遗憾。理想系，是真的强，配置到车机到舒适性都非常好，底盘架构也是双叉臂，没什么好挑剔的了。但个人就是不太喜欢，然后带着老婆试了l6，不知道是销售调的舒适还是咋的，悬挂确实太软了，我50码变一个车道，车就拉不住了，左右晃，给我老婆晃的当场就说回去了，不试了。我也乐得拉着她赶紧走。最后就是问界了，想着前麦佛逊这底盘肯定不行，试试也没啥，正好可以强调方程豹还可以，然后回去买方程豹。结果一试出问题了，他的底盘居然还可以，起步刹车点头可以接受，大弯车不飘，这这这。完了，没有方程豹了。然后内饰空间智能化老婆都很满意，当场就下了小定，等6.1新款出了就买了，然后几天后就提车了。旷日持久的选车之旅结束了。然后说说体验：说实在话，m7这个车我是不喜欢的，我大学学的就是汽车，其实我对汽车架构是有追求的，我更喜欢那些架构更高级，技术含量更高的车型。而问界m7底盘架构说白了就是几年前老东风风光ix7的底盘，实打实的油改电，这也是问什么m7一直没有纯电的原因，前麦弗逊后多连杆，主打经济实惠，上限不高。而驱动系统是增程，增程从技术路线来看，不是最顶级的，但胜在稳定。所以m7这个车不是我心中的顶顶之选，心头好。但到了奶爸这个年纪，买车除了喜好之外，合适更重要。m7就是这个阶段各方面都最合适我的车，如果除去价格，那我更喜欢m9，全部拉满，但我的预算只有30w。而在30w，m7能给我，舒适的空间，拉满的配置，我喜欢的底盘调教风格，四驱版爆炸的动力，顶级的智驾和过得去的外观，它可能不是全部项满分，但是综合得分最高，所以说合适的就是最好的。最后说说不足吧：首先是人机交互，都说华为车机遥遥领先，但其实现在顶多是个中流，m7的小艺还没有更新盘古大模型，差距就更大了。跟理想的不能比。举个例子，在理想上说我有点冷，理想同学会自己调高空调，而小艺只会说我还不会这项功能呢。而理想的hud，转向辅助视频这些做的非常可用，而且好用。问界m7上都挺鸡肋。其次就是老平台带来的短轴距确实带来空间上的弊端，举个例子主驾和副驾都因为前轮存在的原因，导致放脚的位置被侵占了很大一部分，这就是因为轴距太短，前轮只能入侵乘员仓造成的。当然瑕不掩瑜，m7整体的空间还是很巨大的。最后的最后说说优点？优点那是太多了，动力猛呀，四驱版路上碰谁秒谁；新版cdc加入后较硬底盘支撑很足，超车信心很好；智驾高速无敌，城区可用（但要时刻关注，而且偏保守，通行效率下降），自动泊车属于用了就回不去，我现在几乎不自己停车；主动aeb非常好；空间大大大，配置高高高，星际蓝很有质感，21寸轮毂非常霸气。最后说下能耗，我是有家充，基本纯电，百公里在20度左右，基本上满电能跑200，但你不会把电池用到零，所以可用续航大概在150—160之间。如果你的通勤里程一周是150左右，那就非常合适，一周充一次就可以了。快充20—90大概要50分钟，慢充20—90大概要5个小时，还是很方便。至于为什么有家充还要选增程，一是车位是租的，不确定房东给不给装充电桩，事实上也是不给装，最后重新租了另一个车位；二是增程可能用不到，但是提供的安全感非常足，可以不用但不能没有，我每次看到我蓝色的纯油续航有个500公里就很安心，不然每次看绿色的纯电续航掉掉掉，好着急。

补一下购车经历基本情况：刚生宝宝，家里原来有一辆5年前买的小领克02。现在使用起来有点小了，和老婆一合计换车。车型：5座四驱，选装星际蓝和21寸大轮毂。想想也是感叹，五年前买车时，差2w上不起四缸，买了三缸领克还是贷款。五年后全款拿下顶配四驱，还额外加钱选了轮毂，感谢党，感谢祖国。选车经历：一路看了很多车，从极氪001，到方程豹都看了，最后进入决赛圈的是理想l6、l7，领克09emp，方程豹豹5领航版。极氪001原来是我的梦中情车，但到它搞了个48算力的智驾芯片+激光雷达，我觉得太恶心人，我是觉得吉利还是放着老派车企的做派，明明有就是不给你。而且从我多年的领克车主的体验来看，吉利总是喜新厌旧，就是吉利的车大概是没有什么ota的能力。现在看001的车机还可以，过几年大概就不行了，我是被领克的车机搞得PTSD了。最后就放弃了。同样领克09也是基于这个原因，09的空间，底盘，价格都很满意，但智能化上现在看还勉强，但以后一定没得打。为什么我这么不相信吉利的ota，我就说一点，吉利收购魅族后搞了flyme车机系统，很强，但只有后续首发车型才有，已经发售的车型，没有一台能通过ota升级成flyme系统。方程豹，外形超级喜欢，配置也好，销售服务也好，比亚迪送的东西是真多，充电桩，量子车衣通通送送送。可惜最后一关被媳妇否了，说坐着咋这么颠，好吧我的硬派越野梦碎了。遗憾遗憾。理想系，是真的强，配置到车机到舒适性都非常好，底盘架构也是双叉臂，没什么好挑剔的了。但个人就是不太喜欢，然后带着老婆试了l6，不知道是销售调的舒适还是咋的，悬挂确实太软了，我50码变一个车道，车就拉不住了，左右晃，给我老婆晃的当场就说回去了，不试了。我也乐得拉着她赶紧走。最后就是问界了，想着前麦佛逊这底盘肯定不行，试试也没啥，正好可以强调方程豹还可以，然后回去买方程豹。结果一试出问题了，他的底盘居然还可以，起步刹车点头可以接受，大弯车不飘，这这这。完了，没有方程豹了。然后内饰空间智能化老婆都很满意，当场就下了小定，等6.1新款出了就买了，然后几天后就提车了。旷日持久的选车之旅结束了。然后说说体验：说实在话，m7这个车我是不喜欢的，我大学学的就是汽车，其实我对汽车架构是有追求的，我更喜欢那些架构更高级，技术含量更高的车型。而问界m7底盘架构说白了就是几年前老东风风光ix7的底盘，实打实的油改电，这也是问什么m7一直没有纯电的原因，前麦弗逊后多连杆，主打经济实惠，上限不高。而驱动系统是增程，增程从技术路线来看，不是最顶级的，但胜在稳定。所以m7这个车不是我心中的顶顶之选，心头好。但到了奶爸这个年纪，买车除了喜好之外，合适更重要。m7就是这个阶段各方面都最合适我的车，如果除去价格，那我更喜欢m9，全部拉满，但我的预算只有30w。而在30w，m7能给我，舒适的空间，拉满的配置，我喜欢的底盘调教风格，四驱版爆炸的动力，顶级的智驾和过得去的外观，它可能不是全部项满分，但是综合得分最高，所以说合适的就是最好的。最后说说不足吧：首先是人机交互，都说华为车机遥遥领先，但其实现在顶多是个中流，m7的小艺还没有更新盘古大模型，差距就更大了。跟理想的不能比。举个例子，在理想上说我有点冷，理想同学会自己调高空调，而小艺只会说我还不会这项功能呢。而理想的hud，转向辅助视频这些做的非常可用，而且好用。问界m7上都挺鸡肋。其次就是老平台带来的短轴距确实带来空间上的弊端，举个例子主驾和副驾都因为前轮存在的原因，导致放脚的位置被侵占了很大一部分，这就是因为轴距太短，前轮只能入侵乘员仓造成的。当然瑕不掩瑜，m7整体的空间还是很巨大的。最后的最后说说优点？优点那是太多了，动力猛呀，四驱版路上碰谁秒谁；新版cdc加入后较硬底盘支撑很足，超车信心很好；智驾高速无敌，城区可用（但要时刻关注，而且偏保守，通行效率下降），自动泊车属于用了就回不去，我现在几乎不自己停车；主动aeb非常好；空间大大大，配置高高高，星际蓝很有质感，21寸轮毂非常霸气。最后说下能耗，我是有家充，基本纯电，百公里在20度左右，基本上满电能跑200，但你不会把电池用到零，所以可用续航大概在150—160之间。如果你的通勤里程一周是150左右，那就非常合适，一周充一次就可以了。快充20—90大概要50分钟，慢充20—90大概要5个小时，还是很方便。至于为什么有家充还要选增程，一是车位是租的，不确定房东给不给装充电桩，事实上也是不给装，最后重新租了另一个车位；二是增程可能用不到，但是提供的安全感非常足，可以不用但不能没有，我每次看到我蓝色的纯油续航有个500公里就很安心，不然每次看绿色的纯电续航掉掉掉，好着急。

你小子华为黑是吧

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喜欢，买不起，m9要50w。m9就是纯血华为mate60，m7至多是个Nova，我们这些小工薪只能买个东风风光魔改版m7。

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楼主写得真详细呀，上周也看了M9，是真喜欢啊，但确实贵，50多万买问界，家里还是觉得品牌力不够，纠结啊

点个赞，很用心了，能当参考，我的油车再坚持一下

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补一下购车经历基本情况：刚生宝宝，家里原来有一辆5年前买的小领克02。现在使用起来有点小了，和老婆一合计换车。车型：5座四驱，选装星际蓝和21寸大轮毂。想想也是感叹，五年前买车时，差2w上不起四缸，买了三缸领克还是贷款。五年后全款拿下顶配四驱，还额外加钱选了轮毂，感谢党，感谢祖国。选车经历：一路看了很多车，从极氪001，到方程豹都看了，最后进入决赛圈的是理想l6、l7，领克09emp，方程豹豹5领航版。极氪001原来是我的梦中情车，但到它搞了个48算力的智驾芯片+激光雷达，我觉得太恶心人，我是觉得吉利还是放着老派车企的做派，明明有就是不给你。而且从我多年的领克车主的体验来看，吉利总是喜新厌旧，就是吉利的车大概是没有什么ota的能力。现在看001的车机还可以，过几年大概就不行了，我是被领克的车机搞得PTSD了。最后就放弃了。同样领克09也是基于这个原因，09的空间，底盘，价格都很满意，但智能化上现在看还勉强，但以后一定没得打。为什么我这么不相信吉利的ota，我就说一点，吉利收购魅族后搞了flyme车机系统，很强，但只有后续首发车型才有，已经发售的车型，没有一台能通过ota升级成flyme系统。方程豹，外形超级喜欢，配置也好，销售服务也好，比亚迪送的东西是真多，充电桩，量子车衣通通送送送。可惜最后一关被媳妇否了，说坐着咋这么颠，好吧我的硬派越野梦碎了。遗憾遗憾。理想系，是真的强，配置到车机到舒适性都非常好，底盘架构也是双叉臂，没什么好挑剔的了。但个人就是不太喜欢，然后带着老婆试了l6，不知道是销售调的舒适还是咋的，悬挂确实太软了，我50码变一个车道，车就拉不住了，左右晃，给我老婆晃的当场就说回去了，不试了。我也乐得拉着她赶紧走。最后就是问界了，想着前麦佛逊这底盘肯定不行，试试也没啥，正好可以强调方程豹还可以，然后回去买方程豹。结果一试出问题了，他的底盘居然还可以，起步刹车点头可以接受，大弯车不飘，这这这。完了，没有方程豹了。然后内饰空间智能化老婆都很满意，当场就下了小定，等6.1新款出了就买了，然后几天后就提车了。旷日持久的选车之旅结束了。然后说说体验：说实在话，m7这个车我是不喜欢的，我大学学的就是汽车，其实我对汽车架构是有追求的，我更喜欢那些架构更高级，技术含量更高的车型。而问界m7底盘架构说白了就是几年前老东风风光ix7的底盘，实打实的油改电，这也是问什么m7一直没有纯电的原因，前麦弗逊后多连杆，主打经济实惠，上限不高。而驱动系统是增程，增程从技术路线来看，不是最顶级的，但胜在稳定。所以m7这个车不是我心中的顶顶之选，心头好。但到了奶爸这个年纪，买车除了喜好之外，合适更重要。m7就是这个阶段各方面都最合适我的车，如果除去价格，那我更喜欢m9，全部拉满，但我的预算只有30w。而在30w，m7能给我，舒适的空间，拉满的配置，我喜欢的底盘调教风格，四驱版爆炸的动力，顶级的智驾和过得去的外观，它可能不是全部项满分，但是综合得分最高，所以说合适的就是最好的。最后说说不足吧：首先是人机交互，都说华为车机遥遥领先，但其实现在顶多是个中流，m7的小艺还没有更新盘古大模型，差距就更大了。跟理想的不能比。举个例子，在理想上说我有点冷，理想同学会自己调高空调，而小艺只会说我还不会这项功能呢。而理想的hud，转向辅助视频这些做的非常可用，而且好用。问界m7上都挺鸡肋。其次就是老平台带来的短轴距确实带来空间上的弊端，举个例子主驾和副驾都因为前轮存在的原因，导致放脚的位置被侵占了很大一部分，这就是因为轴距太短，前轮只能入侵乘员仓造成的。当然瑕不掩瑜，m7整体的空间还是很巨大的。最后的最后说说优点？优点那是太多了，动力猛呀，四驱版路上碰谁秒谁；新版cdc加入后较硬底盘支撑很足，超车信心很好；智驾高速无敌，城区可用（但要时刻关注，而且偏保守，通行效率下降），自动泊车属于用了就回不去，我现在几乎不自己停车；主动aeb非常好；空间大大大，配置高高高，星际蓝很有质感，21寸轮毂非常霸气。最后说下能耗，我是有家充，基本纯电，百公里在20度左右，基本上满电能跑200，但你不会把电池用到零，所以可用续航大概在150—160之间。如果你的通勤里程一周是150左右，那就非常合适，一周充一次就可以了。快充20—90大概要50分钟，慢充20—90大概要5个小时，还是很方便。至于为什么有家充还要选增程，一是车位是租的，不确定房东给不给装充电桩，事实上也是不给装，最后重新租了另一个车位；二是增程可能用不到，但是提供的安全感非常足，可以不用但不能没有，我每次看到我蓝色的纯油续航有个500公里就很安心，不然每次看绿色的纯电续航掉掉掉，好着急。

没有啊，我买的是赛力斯，东风小康，东风风光ix7改版。我车屁股上写的清清楚楚：赛力斯，问界m7。跟华为有啥关系。我啥时候说我买的华为了。你看我发的买车经历，我唯一提到华为的，还是说他车机做的不行。

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被背刺老车主发来贺电[捂脸]