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23更高级感 韧性 24太舒适了 导致晃动太多 我很后悔买24
原来如此,要的就是这种韧劲儿
大蛤蟆
极氪吧,吉利系都OK
听说吉利的保养特别贵,如果真是直接弃坑了
大众ID
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电车又不需要保养
问界、极氪
背别的小鹏可以吹,地盘确实小鹏很拉垮 不建议,底盘好的,可以选择杂牌电动车,比如I3
g9底盘只比001弱
智己的底盘真不错
个人认为ls7比001底盘还要强
反正极氪的底盘不错。我朋友5系去试了底盘001说很好。
只有极氪称为全域最强底盘。领克emp都比极氪差远了,其他品牌还需要打磨。
从领克01换成极氪001底盘升级真是太明显了
深度对比过23版吗
et5t es6试驾 颠的一b
你要是说侧倾刹车点头是不好,硬反而代表比较好啊,滤震太软就跟船一样,这东西是相对的
et5t买的大多数都去改rss避震是有原因的,1姿态帅2避震比原厂好太多了
极氪,小米,岚图
G9底盘比es6要好的,而且据说上了空悬明显好于宝马X3
g9空悬版确实很好
所以能兼顾最多的就是最好的。无疑极氪最棒
问题是大多数人都把底盘的考虑放得很后。品牌、价格、外形、油耗、空间、动力之后才会考虑底盘,所以底盘好一点和差一点,对于广大消费者来说,并不会因此去多花钱买单就是了。
先给一个好底盘的车型做参考。
这点来说,法系和德系车可以参考。比如说迈腾、508、C6这些车。
蔚来底盘还不行?买个不带脑子(智驾)的确实可以买极氪
和吉利上汽比。蔚来确实一般尤其是没有空悬
前半句同意 后半句异议
丑帅丑帅的