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断A柱的帕萨特,打补丁的速腾,翻车成盒的卡罗拉,谁再列举几个
字典里删除自燃的……
我的梦中情车:奥迪的外观、内饰还有逼格,雅迪的价格
如果不是比亚迪,你还得高价买三大妈,你可以不喜欢他,但你不能否认他对我们的贡献。
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其实合资车的没落跟BYD没什么太大的关系,只能说是大势所趋和国家政策主导,吉利,长安,包括长城等自主品牌都有贡献
他是把价格拉下来了,没否认。但能否降价不降质。比如用更好的硬件材质。
降价不降质,想得挺好的
所有款式都一样?你是说比亚迪所有款式都一样?看第一段真心不值得再反驳,大家散了吧。
同价位下,999的风云对比998的秦L。风云优势:动力参数大些、电池18度、有快充、胎压显示。风云劣势:织物座椅、无侧气帘、无侧气囊、非独立悬架、无倒车影像、无雷达。群众的眼睛是雪亮的,奇瑞这个噱头更大,配置太拉胯,更像是合资车行为。
但凡吹A8的去支持一台,销量都不会这么惨淡
这位推荐奇瑞的仁兄,还是谨慎喷比亚迪。因为比亚迪也给奇瑞供货。
弗迪电池吗?也就一款风衣A8曾经用过,现在早就不用了,质量不行
啥都给你了还卖你11万,你咋不去抢,直接抢个库里南开回家多好
那你说的那几个有迪子贡献大吗
没笛子的时候合资桑塔纳也从三十几万降到了七八万
某迪的方程豹用料差哪儿了?
同价位找个用料比998好,车更大,油耗更低的买不就行了
找了,找不到,但是找不到并不妨碍我继续喷比亚迪。狗头
奇瑞主打一个不听劝24年还用基本配置区分高低配
相信比亚迪成本杀手,一定能实现的,英特纳雄耐尔一定能实现。最领先的技术配上中高端的硬件用料,再配上10万的价格,赢麻了
既要又要
为什么你们回帖的字数、标点符号,甚至错别字、排版和配的表情,都是一模一样的。
我觉得大家都差不多,合资基本都是油车,我说的那几个基本都是在油车赛道跟合资车正面刚的,BYD属于是在另外一个赛道正好赶上国家政策的好时候,没有比亚迪也会有张亚迪,王亚迪
我这种对牌子没特殊情感的,感觉普降真是个好事,选择的更多了,虽然我不会买秦l,因为感觉即将满大街的秦l,但还是感谢比亚迪
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不是吧,之前听说奇瑞在出全铝车身,还以为安全性挺好的